question

hallo,

mit 66V liegst du oberhalb dessen, was die victron geraete koennen und die nennspannung ist auch nur 48V, bei einem blei-akku waeren das max 57,6 und ca. 60V fuer die ausgleichsladungm, lifepo4 nennspannung bis 52,8 und max ca. 56V!

victron geht, geraeteabhaengig, maximal bis 60-64V!

tschuess

OK, danke. In den technischen Daten ist der MP2 mit 38-66V angegeben, im Menü kommt, wie schon geschrieben, sogar die Info "Spannung bis 68V". Und NiCd steht auch ausdrücklich drin, dass der MP2 das kann.

Obwohl ich schon etliche Stunden mit Victron Beschreibungen verbracht habe versteh ich einige Zusammenhänge immer noch nicht...

Franz

@holger Bleckwehl

Ich habe doch geschrieben, dass die Parameter bei der Entladung auch nicht den Bereich bieten, den ich bräuchte. Da ist es wohl nicht zielführend, wenn ich "ein paar Zellen" wegnehme? Ebenso kann man meinem Beitrag entnehmen, dass die im Datenblatt angegebene Betriebsspannung weder das Maximum bei der Ladung noch das Minimum bei der Entladung erreicht.

Warum sind die Maximalspannung und die max. Ladespannung unterschiedlich bzw. wo kann ich das finden? In den Datenblättern ist der MP2 bis 66V und der Cerbo bis 70V angegeben. Die Meldung bei der Auswahl von autom. Ausgleich "Ladespannung kann bis 68V erreichen" ließe doch vermuten, dass die Ladespannung auch 68V erreichen kann. Wenn der Multi das nicht aushält, gibts da doch irgendwo einen Widerspruch? (gibts ja schon eigentlich im Datenblatt mit den 66V Betriebsspannung).

Irgend eine Instanz regelt mir das Laden und das Entladen ab, und ich will verstehen wer das macht und warum.

Ich habe irgendwo (hab wirklich schon viel recherchiert) dazu gelesen, dass die ESS- Einstellung "Batterien geladen halten" darauf einen Einfluss haben könnte und gestern mal ein paar Experimente dazu gemacht:

Bei meiner Standard-Einstellung "Optimiert ohne BatteryLife" startet kein automatischer Ausgleich. Manuell kann ich ihn starten, Leds und Display zeigen ihn an, doch Spannung geht über die Bulk-Spannung von 64V nicht hinaus.

Bei der Einstellung "Batterien geladen halten" ist nach der manuellen Aktivierung vom Ausgleich der Ladestrom zügig angestiegen, mit ihm natürlich auch die Spannung, und die Multis sind mit der Meldung "Überspannung" ausgestiegen (Abschaltung).

Dann Reihenfolge der Einstellungen geändert:

Einstellung "Optimiert ohne BatteryLife", dann Ausgleich manuell gestartet, dann, während Ausgleich auf "Geladen halten" geändert. Überraschung! Die Ausgleichs-Spannung steigt auf 65.2V...

Ausgleich manuell gestoppt, Batterien geladen (Float). Versuchsweise einen vorhandenen MPPT (Fremdfabrikat ohne Daten-Anbindung) dazu geklemmt und dessen Ladespannung auf 65,5V eingestellt. Er liefert mit seinen Zwei Paneelen nur max. 6A, zu wenig um Überspannung auszulösen, denn nun arbeitet der Multi dagegen und entlädt in Pulsen den Akku wieder auf 64V.

Irgendwo hab ich auch gelesen, dass die Ausgleichsfunktion mit einem alten HUB (...) wohl schon funktioniert hat.

Wie auch immer, ich bleibe dran und gebe meine Akkus nicht gleich auf.

Danke für Eure Antworten und fürs mitlesen, und wenn jemand Licht in mein Dunkel bringen kann, WELCHES Gerät WAS abregelt: bitte posten!!!

Franz

Für mich als "Neuling" mit den blauen Kisten ist das unheimlich verwirrend, wie man was wo einstellt und die Wechselwirkungen daraus (ESS überschreibt dies und jenes, bei ESS folgt MPPT aber in MP2 hinterlegter Kurve...). Und die Vielzahl an Dokus, wo aber dann auch wieder nicht alles drin steht, weils ja eh an anderer Stelle schon vermerkt ist.

DANKE DANKE @Meine_Energiewende, ich hab wieder Hoffnung das doch noch zu verstehen.

Du schreibst der ESS Assistent setzt die Spannungsbegrenzungen und wie ich das verstehe hab ich aber keinen Zugriff auf diese Einstellungen? Weil bei der Einrichtung des ESS stellt man ja die Werte für die dynamische Abschaltung ein, die vier Parameter hab ich mal auf Minimum, also 36V gesetzt, jedoch ohne Wirkung. Und da ist es schon wieder, das "Multi-Setting-Syndrom": Im MP2 sind 37,2V eingestellt, im ESS 36V und das macht dann aber trotzdem 43V daraus. WARUM??? Und für mich noch wichtiger: Ich konnte das nirgends finden, in keiner Anleitung steht das drin. Woher weißt du das?

@holger Bleckwehl Ich habe schon eine 38 Zellen Konfiguration in Betrieb gehabt, die vereint die Probleme am oberen und am unteren Spannungs-Limit: Zu wenig Spannung für den Ausgleich und zu wenig Reserven bei sinkender Spannung gegen Entladeende. Ich kann mir nicht vorstellen, wie das mit 36 Zellen funktionieren soll. Aber: Danke für den Denkanstoß, ich werde das noch einmal testen, mit einigen Zyklen mehr als beim ersten Versuch, und auch als 36 Zellen Setup.

Die NiCds wollen ja tief genug entladen werden, sonst verkümmert deren Kapazität. Und daran scheitere ich bis jetzt noch.

Wenn jemand eine Idee hat, wie ich die Entladeschlussspannung weiter runter kriege, bitte bitte her damit. Und wenns mit HUB 3 funktioniert und das als Eigenverbrauchsoptimierung auch geht solls mir recht sein. Ich habe übrigens keine Doku über HUB 3 gefunden nur HUB 2 V3??

Franz

Kurzes Update:

38 und 36 Zellen hab ich inzwischen probiert. 36 Zellen kriege ich ordentlich voll, nur ist wie erwartet die Entladeschluss-Spannung zu hoch gesetzt. Im ESS Assistenten kann ich sie ja nicht weiter nach unten einstellen, oder hab ich da etwas übersehen?

Über ein Hub-3 hab ich nichts gefunden, gibt es einen Assistenten oder eine andere Möglichkeit um dem Problem beizukommen?

In der ESS-Anleitung habe ich nichts über die wirksamen Spannungsgrenzen (konkret die 43 V Entladeschluss) gefunden. Wo ist das dokumentiert?

Das Thema scheint doch einige zu Interessieren.

Danke an jene, die helfen wollen!

Franz