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Zwei Pylontech US2000C SoC gleichen sich nicht an im Leerlauf

Hi Leute,


ich habe eine zweite US2000C zu einer der bestehenden 6 Monate alten US2000C dazugekauft. Laut Anleitung verkabelt und wie beschrieben erstmal ohne Multi eingeschaltet, Master eingeschaltet, kein Alarm, alles wie beschrieben. LED Blinkcode passt wie es sein soll, die Volle wird entladen, die halbvolle wird geladen ... aber der SoC gleicht sich nicht an. Das sollte lt. Beschreibung nur max. 15 Minuten dauern. Es tut sich aber nichts, die LEDs blinken richtig Laden/Entladen aber die Stand der SoC LEDs ändert sich auch nach einer Stunde nicht.

Im Betrieb genommen, wird im System die SoC mit 75% angezeigt, was auch passen würde. Laut LEDs ist eine voll also bei 100 und eine bei ca. 50%.


Jemand einen Tipp woran es liegt. Man liest ja Grund für das Verhalten alles Mögliche, von Altersunterschied bis unterschiedlicher Firmware.


Hat jemand konkrete Erfahrung damit?


Viele Grüße,

Harald


Pylontech
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niklas-schauberg avatar image niklas-schauberg commented ·

LiFePO4 gleicht sich im Ladezustand 20-80% nie im Leerlauf an, da die Übergangswiderstände größer sind als die Spannungsänderung durch unterschiedliche Ladezustände. Das ist bei NMC- oder Natriumzellen ganz anders, aber für LFP eine Besonderheit. Daher fließen auch keine oder sagen wir meistens keine für das BMS messbaren Ströme. Deswegen ist die Empfehlung korrekt, die Akkus einmal gemeinsam zu Laden der einfachste Weg sie in sync zu bekommen.

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hwirth avatar image hwirth niklas-schauberg commented ·

Danke für die Info. Das verschweigt halt die Beschreibung. Da hätte Pylontech bzw. Effekta ja noch 3 kurze Sätze reinschreiben können ... aber warum es dem Kunden einfach machen ;-)


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dennibu answered ·

Ich habe das so nie probiert und würde es auch nicht empfehlen. Du solltest lieber erst beide Akkus voll laden und dann zusammenschalten. Oder zumindest auf die gleiche Spannung bringen bevor sie verbunden werden.

Dann dauert das in der Regel 3-4 min. bis sie angeglichen sind, und dann mit ca.0,05C beide Volladen- fertig.

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hwirth avatar image hwirth commented ·

Super, genauso werde ichs machen. Klingt auch vernünftig.

Ich bin halt genau nach Pylontech-Anleitung vorgegangen. Da heißt es Zusammenschalten und im Leerlauf mind. 15 Minuten ausgleichen lassen. Das passiert aber nicht.

Werde die jetzt beide getrennt vollladen, Spannung checken und dann erst zusammenschalten.

Danke Dir.


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hwirth avatar image hwirth commented ·

@DenniBu

Die Einstellungen in der Config kann ich ja so lassen wie für beide eingestellt, wie zB. Kapazität 100 Ah und Entladestrom 35 A (Multi 3000er kann nicht mehr). Die muss ich nicht jedes mal wenn ich nur eine lade zurück ändern oder?

Ich will die ja nur einzeln laden, nicht entladen.


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dennibu avatar image dennibu hwirth commented ·

das kannst du so lassen. Wichtig ist dass sie die gleiche Spannung haben. Du kannst auch beide messen und die Batterie mit der niedrigen Spannung auf die Spannung der anderen bringen in dem du im Dvcc die max. ladespannung auf die Spannung der höheren einstellst. Vor dem zusammenschalten nocheinmal messen +/- 0,5V passt zusammenschalten-warten-langsam auf 100% ruhig 2Std. auf 100% lassen-fertig.

An der Seriennummer siehst du das produktionsdatum, die neuere soll der Master sein.

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hwirth avatar image hwirth dennibu commented ·

So werde ich es machen. Danke für deine schnelle Hilfe.

Nur rein aus Neugier, ist das schlimm wenn die ältere der Master ist?

Ich habe testweise beide mal als Master angeschlossen und es funktioniert. Kein Alarm, keine Fehlermeldung.


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dennibu avatar image dennibu hwirth commented ·

Vermutlich ist das in den meisten Fällen egal, es wird so empfohlen weil es sonst zu Problemen kommen könnte.

Deine liegen vermutlich auch nicht weit auseinander.

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hwirth avatar image hwirth dennibu commented ·

Der Verkäufer meinte, er hatte schon fälle, wo das neuere Produktionsdatum die ältere FW hatte. Wenn´s nicht passt würde das BMS aber in den Alarm gehen.

Er meinte aber auch, bei unterschiedlichen FW muss die neuere FW der Master sein.

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niklas-schauberg avatar image niklas-schauberg hwirth commented ·

ein 3000er multi kann 5500W peak, das sind 110A und 2400W / 50A konstant entladen.

die 35A sind der ladestrom

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hwirth avatar image hwirth niklas-schauberg commented ·

Korrekt, ich habe mich verschrieben. In der Config bei Charger wird ja auch der Ladestrom angeben, nicht der Entladestrom. Da steht bei mir jetzt 35 A aber ich kann ja im DVCC begrenzen. Aber 35 A kann die kleine Pylon auch wegstecken.



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niklas-schauberg answered ·

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hier noch eine grafik zur verdeutlichung.

https://appbattery.com/faq/ultimate-guide-to-lifepo4-voltage-chart/


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