question

Bulk ist die erste Ladephase und die läuft bis die Absorptionsspannung erreicht wurde. Bei aktuellen Wetter kommt einfach nicht mehr genug Sonne um den Akku voll zu bekommen.

Schau doch mal im täglichen Verlauf wie viel Energie da jeweils gekommen ist.

Wenn du selbst im Sommer bis zum frühen Abend gebraucht hast um den Akku voll zu bekommen, wird das im Winter nie reichen.

Das ist dann übrigens auch der beste Weg die Akkus zu schrotten. Blei Akku mögen es überhaupt nicht längere Zeit im (teil-)entladenen Zustand zu stehen.

hallo,

wenn die spannung, beim start des zellenausgleichs, nicht ansteigt, dann ist es wohl so, dass deine module bereits die maximale leistung liefern.

du kannst mit der victron-connect-app die lade-spannungen der laderegler auf die werte einstellen, die du haben moechtest. allerdings solltest du deine blei-akkus auch nicht zu sehr stressen.

ob es moeglich ist, dass in einem bluteooth-netz der bmv 712 die laderegler beeinflussen kann, weiss ich jetzt nicht. da muesste ich auch erst einmal in der doku nachsehen. was zeigt denn der bmv fuer einen soc an und was fuer eine akku-kapazitaet hast du eingestellt?

tschuess

Meine Anlage ist eine Insel im Garten bei aktuell 1810Wp Richtung SW / S / NW. Das sollte ja reichen, um 280Ah bei 12W Grundlast voll zu bekommen.

Im Sommer habe ich oft einen zyklischen Betrieb, da funktioniert das mit dem Laden und die Akkus sind meistens voll, wenn die größeren Verbraucher ständig laufen.

Bin ich mal nicht vor Ort und es muss nur der nächtliche Standby von 95 auf 100% nachgeladen werden, stehen die Regler ewig im Bulk, als wenn der Akku geschont werden soll.

Heute habe ich mal getestet:

Akku steht bei 25,6V im Bulk Modus bei um die 50W. Dann aktiviere ich den Zellausgleich. Die Spannung klettert auf ca. 27,4V bei 110W. Aber nur ca. 1min. später kehren die Regler auf Bulk zurück und starten wieder bei 25,2V und ca. 30W.

Wie erklärt sich das?

hallo,

es gibt da ein kleines problem mit der aktuellen firmware. wenn die pv-spannung nicht unter ca. 11V abfaellt, dann erkennen die keinen sonnenuntergang und der timer wird nicht neu gestartet. das kann natuerlich dazu fuehren, dass sie den lademodus nicht wechseln.

ich habe das bei mindestens einem laderegler, bei dem eine strassenlaterne in der naehe steht.

wie hast du denn die erhaltungsspannung eingestellt ?

wenn die spannung fuer den bulk-modus bei ueber 27V liegt, dann muessten die laderegler wirklich eine hoehere leistung bringen.

ich wuerde an deiner stelle auch einmal pruefen, ob der bmv 712 die laderegler steuern/beeinflussen kann und was dort eingestellt ist.

du kannst ja auch einmal die bluetooth verbindung trennen und die laderegler nur ueber die eingestellten parameter nutzen. das duerfte die fehlersuche bestimmt vereinfachen.

tschuess

Ein ansteigen der Spannung kann man nicht erzwingen.

Schau doch mal in den Verlauf, da kannst du für jeden Tag sehen wie viel Energie geladen wurde, was die höchste und niedrigste Spannung war.

Ich habe heute morgen mal das Bluetooth des BMV deaktiviert. Bei den Reglern habe ich BT nacheinander aus- und wieder eingeschaltet.

Nicht lange nach Sonnenaufgang stieg die Ladespannung trotz teilw. Bewölkung auf über 28V und verbleibt bis jetzt die meiste Zeit in diesem Bereich. Bluetooth wieder zu reaktivieren hat das Ganze nicht verschlechtert.

Durch die höhere Spannung fließt nun auch wieder ein relevanter Ladestrom und nicht nur eine homöopathische Dosis.

Scheinbar haben sich die Geräte neu synchronisiert bzw. ein anderes Gerät als Master gewählt.

Weitere Erkenntnis für mich ist, dass ältere Bleiakkus scheinbar etwas mehr Spannung brauchen, um Strom in relevanter Stärke anzunehmen.

Ich werde das mal weiter beobachten. Laut VE Smart Networking Anleitung hat das Netzwerk keine Priorität, wenn eine GX Gerät verwendet wird. Ich nutze allerdings lediglich einen Raspi für VRM und habe sonst nix im "GX" konfiguriert.

Grüße und ein schönes WE