asked
Multiplus2 mit 2 US5000 über CEBRO GX gibt Fehler LowBattery 276 am VE.Bus
In der Konfiguration für den Multi ist eine Spannungskurve für verschiedene Belastungen hinterlegt... diese ist standartmäßig für 16S Akkus und muss angepasst werden.
Akku war korrekt hinterlegt. Kann man den Wert für den Spannungsalarm Auslesen?
Edit sagt im ESS Assistenten "Dynamisches Abschalten" Dort bitte mal schauen
Einstellungen waren korrekt jedoch ist der Fehler immer noch da.
Wow, krasses System 1x Multi 5000 mit 2,8kW Solar und ins Netz gehen 26kW. Respekt ;-)
(der Fehler liegt aber vermutlich wo anders)
DVCC ist "erzwungen AN"?
Systemsteuerung - Batteriewächter auf Automatic und hat Pylontech Battery gewählt?
Das mit den 26 kW liegt an einer Anlage hinter/vor dem Multiplus, der Wert ist korrekt. Die Batterie ist auch korrekt erkannt und steht auf Pylontech. Allerdings zeigt der Cerbo/MP2 den Fehler Low Battery 
an.
Aktuell:
Hat über nacht die Batterie nicht genutzt. Und der MPPT hinter dem MP2 speist nur ein, wenn ich Ihn den MP2 ausschalte und wieder einschalte. Spannung von Batterie gem. Batterieanzeig ist i.O. und die Spannung im MP2 ist auch i.O.
Wo kann ich ohne VEConfig hinterlegt Mindestspannung am MP2 sehen?
Die Konfiguration kann man nur in VEconfig ansehen. Mit MK3 USB Interface.
Ist der Multi überhaupt konfiguriert worden und ist der ESS Assistent installiert worden?
https://www.victronenergy.com/media/pg/Energy_Storage_System/de/ess-introduction---features.html
Ähm, hast du vielleicht leichtfertig ein Update des Multiplus gemacht? Da wird man gewarnt, dass er danach neu konfiguriert werden muss und die Assistenten neu installiert werden müssen.
Ja ist eingestellt worden hier die Konfiguration aus der Datei:
Folgende Einstellung sind beim MP2 über VE-Config hinterlegt bzw. ausgelesen:
Und in den jeweiligen Registerkarten sind die passenden Werte hinterlegt?
https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:pylontech_phantom
Achtung man muss einige Werte nach Ausführung des ESS Assistenten in der übrigen Config nochmal kontrollieren. Speziell auf der Registerkarte Ladegerät und Wechselrichter überschreibt der ESS Assisten ggf. Werte, die danach wieder auf die passenden aus dem Victron Pylontech Dokument geändert werden müssen.
Dort stehen standartmäßig die Werte für 16S Akku8s drinn... und daher kommt der Alarm.
Ich glaube hier herrscht ein Missverständnis. Der Pylontech hat nur 15 Zellen und alle Dynamik Cut Off sollten auf 46 V stehen.
