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jens-tepper asked

DIY Batterieladung


Frage : Heuteist Mein erster richtiger PV Tag mit bisher für mich Ordenlich Leistung.

Habe 15 kwp auf dem Dach und 3x multiplus 2 3000 im dreiphasenverbund. Die Platten sind an 2x rs 450/100 solarladeregler angeschlossen.

Eine DIY 14.5 kwh lifepo batterie.

Im Moment wird die Leistung runtergeregelt. In die Batterie gehen nur etwas 1000watt rein und ins netzt das was verbraucht wird. Insgesamt liefert die Anlage aber gerade ca 4000 Watt.

Woran liegt es das nur 1000 Watt in die Batterie gehen?

screenshot-20230225-162545-vrm.jpg


battery charging
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der-neue-hier answered ·

Hast Du am Anfang mit dem 16s Pack ein Top balancieren gemacht? Dann gehen die Spannungen der Zellen nicht so auseinander. Die Zellen sollten nur im max 2 stelligen mV Bereich auseinander driften.

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Ja hab ich gemacht, aber nicht richtig. Habe das balancing nochmal vernünftig gemacht. Jetzt sieht es gut aus
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steffen-graap answered ·

Ein BMS kann selbst den Ladestrom nicht begrenzen. Dazu müsste es entweder den nicht gewollten Strom verbrennen, was nicht möglich ist, wegen der Wärmeabfuhr, oder es müsste ein Schaltregler besitzen, welcher die Drosselung vornimmt. Beides ist in keinem mir bekanntem BMS vorhanden. Das BMS kann lediglich dem Erzeuger (MPPT) mitteilen, das dieser die Stromerzeugung senken soll. Dies geschieht dann über CCL im DVCC.

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jailbraik answered ·

Welches bms? Und wie eingestellt? Ist im float.

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Hab ein daly 250a bms. Im Grunde klappt es jetzt ganz gut. Habe die Zellen jetzt einmal korrekt getopbalanced. Nächste Problem ist ,dass das bms bei 125a ladestrom abschaltet. Das bms kann leider nicht mehr. Habe jetzt dvcc aktiviert sodass nur mit 115a geladen wird. Allerdings wird so auch nichts in netzt eingespeist.
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jens-tepper answered ·

Daly bms 250A. Keine lade entladen Begrenzung eingestellt. Min/max 2.6v und 3.5v zellspannung.

Welche Einstellungen sind noch relevant?

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netrange avatar image netrange commented ·

Hast du 15s oder 16s Lifepo ?

Kommuniziert dein Daly vernünftig mit dem GX ?

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16s nein keine Kommunikation mit dem GX. Mir wurde gesagt das es auch so gehen soll.

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netrange avatar image netrange jens-tepper commented ·
Nutzt du denn DVCC oder die Ladeparameter deiner Mppt's ?
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Ladeparameter der mppts. Dvcc ist aus
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netrange avatar image netrange jens-tepper commented ·
Temp. Kompensation noch aktiv

Mach mal bitte nen Screenshot von den Mppt Ladeeinstellungen

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Bin gerade leider nicht zu haus, morgen erst wieder. Muss ja über Bluetooth draufschauen. Würde morgen einmal die Infos zukommen lassen. Danke dir schonmal
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netrange avatar image netrange jens-tepper commented ·
Mach das :)


Aber da dein System deinen "wirklichen" SOC nicht kennt, da es nicht mit dem BMS kommunizieren kann, ist der angezeigte SOC nur der vom 1.Multi geschätzte Wert. Als Batteriewächter kann ja nur dein 1.Multi drinstehen.

Ladeeffizienz, Peukert etc.

Da kommt bei so großen Speichern selten was gescheites bei raus.

Wenn das Alles nicht nutzt, musst du einen Shunt einsetzten um wenigstens annähernd den SOC zu ermitteln.



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Sorry hatte ich nicht erwähnt. Der victron shunt ist verbaut
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Ahja :) ok

Dann "screenshotte" morgen mal auch die Einstellungen vom Shunt.



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screenshot-20230226-155701.jpgscreenshot-20230226-155744.jpg

Hier einmal die einstellungen

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hardy-tuner answered ·

Die Screenshots kann man auch Remote mit der victron connect App machen, dort auf VRM und deine Installation auswählen, dann sieht man alle angeschlossen Geräte und kommt an die Parameter, als wäre man Vorort

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Das wusstebich nicht
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jailbraik answered ·

Wie fiele akkuzellen hast du?

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siehe oben ... er hat 16S OHNE Kommunikation zum GX
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netrange answered ·

Absoptios , Erhaltungs und Ausgleichsspannung müssen bei LiFePo nicht mehr so unterschiedlich sein und sind auch zu hoch gewählt.

Du kommst ja bei max 3,5V x 16 auf max 56V. Und ein Balancing findet im SOC bei 280Ah sehr sehr langsam statt. Nimm mal deine 3 Spannungen auf 56V und beobachte deine Ladeströme über mehrere Stunden bis nichts mehr rein WILL.

Dann machst du einen Abgleich auf 100% beim Shunt.

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Besten Dank wird gemacht, werde berichten.
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Die Regelung ist immernoch sehr schlecht. Eine Idee?


20230227-134843.mp4 (34.0 MiB)
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Ab sekunde 40 auf die Batterieladung achten
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Was ist denn bei deinen Hausseitigen AC Lasten los. Das geht ja ständig hin und her.

Das selbe / ähnliche Problem in einer 3Phasen Konfiguration haben wir doch auch gerade hier im Forum ... (Rattenschwanz ;)

Was hast du für eine FW auf den Multis?

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1677511469478.png

Hier vom GX FW

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1677511469478.png (30.7 KiB)
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1677511594532.png

Hier vom VE BUS

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1677511594532.png (17.0 KiB)
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Hatten wir das schon gefragt ???

Was nutzt du zur Netzmessung?

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nein noch nicht gefragt

den carlo gavazi em 24 Ethernet


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Blöder Vorschlag aber könntest du gegen einen RS485 tauschen und diesen einbinden ?
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Nein leider nicht keiner vorhanden. Damals wurde mir sogar gesagt das die ethernetversion besser sei. Und teuer sind sie auch.
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In der Regel zeigt der auch alles ganz normal an, schwankt auch nicht. Seitdem viel strom vom Dach kommt schwankt es so
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Ich habe glaube ich herasugefunden warum die AC lasten so springen. Mein Vater war am Holzspalten mit einem 12t Spalter. Der hat immer so kurze Lastspitzen. Dann warte ich jetzt mal ab ob es mit der Anpassung der Ladespannungen geht.
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Hast du deinen Vater etwa noch nicht ins ESS System eingebunden? ;)

Da er Arbeit verrichtet hat, somit hoffentlich eine positive Energiebilanz ;)


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netrange answered ·

Deine AC Lasten springen so enorm ?! und deine Ladespannung geht kurz sogar bis 58V hoch.

Die Anlage kommt ja mit den 5kW zurecht. Macht Eventuell doch das BMS kurz dicht ?

Woher kommt diese hohe Ladespannung ?

Stell mal bitte ALLE deine Ladespannungen auf 54V herunter.

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So habe vergessen den nicht

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Hier einmal beim normalen entladen. Ich denke das der EM funktionieren sollte. Es ist auch alles per Kabel im netztwerk

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20230228-102509.mp4 (44.6 MiB)
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Ich habe glaube ich herasugefunden warum die AC lasten so springen. Mein Vater war am Holzspalten mit einem 12t Spalter. Der hat immer so kurze Lastspitzen. Dann warte ich jetzt mal ab ob es mit der Anpassung der Ladespannungen geht.

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screenshot-20230227-181848.jpg

Haben den mppt 250/70 noch nicht runtergesetzt. An dem ist ja nichts angeschlossen. Habe jetzt alle 3 spannungen der mppts auf 54v gesetzt. Das bms macht nicht zu. Wenn es zu macht bleibt es auch min. Ca 1min zu. Melde mich morgen wieder wenn geladen wird


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so ich denke das ich das Problem gefunden habe. Das BMS schaltet doch ab weil eine Zelle in die begrenzung von 3,6 V kommt. Schaltet danach aber quasi wieder ein.

Ich muss mir die eine Zelle mal genauer anschauen.

Eine Frage zur funktionsweise eines BMS, speziell Daly.

Wenn diese Abschaltung durch Zellspannung zu hoch ein paar mal passiert, wird die Batterie nur noch mit ca. 800 Watt geladen. Begrenzt das BMS den Ladestrom? Kann man das irgendwo einstellen? Oder machen das die MPPTs?

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