Salut les gens
Je suis de retour et en français cette fois, plus simple pour moi aussi !
J'ai apporté des modifications quant à la première conception postée sur forum anglais, y compris avec le matériel existant.
L'équipement existant, encadré en vert en bas à droite, est physiquement situé à l'intérieur du véhicule. Les lignes vertes partent de l'EBL119. L'EBL119 est une unité électrique d'origine et intégrée dans le véhicule. Elle est utilisée pour la distribution du courant 12V / 220V et pour la gestion d'une seule batterie de service cabine AGM ainsi que d'une batterie de démarrage. L'EBL119 n'accepte que du 12V / 220V. Je n'ai pas encore déterminé la section des câbles, mais cela dépendra aussi des longueurs, à voir sur place.
Dans mon précédent post sur forum anglais, on m'avait conseillé de passer du 12V au 24V pour tout le système. Mais au vu de l'EBL119 présent et que je veux garder pour la gestion de tous les éléments internes, frigo, éclairage, alimentation externe... je vais rester au banc 12V.
Mon objectif :
- Retirer les éléments encadrés par une ligne verte en pointillés ainsi que les lignes en pointillés verts: batterie de service et ligne directe 220V vers la distribution des prises.
- Laisser l'EBL119 en place mais en installant un interrupteur à 3 positions pour la distribution du 220V dans les 5 prises existantes du véhicule: 0- pas d'entrée de courant, 1- alimentation 220V par le convertisseur, 2- alimentation 220V de la connexion externe au véhicule.
- Recharge des batteries Lithium avec un Buck-Boost grâce à l'alternateur / Euro-6.
Reste à résoudre:
- Recharge du banc de batteries Lithium 12V par l'alimentation externe 220V de l'EBL119 ou directement par une alimentation séparée à un chargeur? Je ne connais pas encore le meilleur. Peut être avec un convertisseur / chargeur au lieu du seul convertisseur.
Ou pluôt, rester en 12V avec les batteries, comme ça, pas de souci avec l'EBL119 ( comme sur mon design joint ). Ou quand même mettre tout en 24V ( selon les commentaires apportés depuis le forum anglais ).....Argggg...je ne sais plus par où commencer ou plutôt finir...
Cela vous parle-t-il et suis-je sur la bonne voie?
Merci beaucoup pour vos fabuleux commentaires sur ce projet.