question

Bonjour Thierry,

Merci pour votre réponse qui me conforte dans une bonne voie.

Avant de retoucher mon design et de le diffuser ici, j'ai besoin d'un complément d'information :

1- Si j'utilise un Multiplus II en alimentation directe en 220V externe sans passer par l'EBL, puis-je mettre l'entier de ma configuration en 24V au lieu de 12V ( conseils par @seb71 dans mon précédent post anglophone ) ?

2- Si je passe du 12V au 24V, dois-je ajouter un convertisseur de type Orion 24V-12V en connexion à l'EBL ou avec le seul Multiplus II, plus aucune liaison de courant 12V/24V est envoyée à l'EBL à part du 220V depuis le convertisseur intégré au Multiplus II ?

3- Les Lithium sont avec bms intégré, je dois aussi mettre un BatteryProtect pour la partie consommation ?

Je me réjouis de vos réponses.

OK Thierry, merci pour votre support.

Je joins un design modifié, contenant maintenant un Multiplus-II 24V 3000VA et un Orion-TR 24/12-20.

En effet, je souhaite garder l'EBL en place pour toute la partie de gestion des différents éléments internes ( sonde, 12V, frigo, etc. ).

Mon design montre une gestion en double système, l'un avec l'EBL pour sa partie de gestion en interne avec aussi le raccordement possible en 220V externe pour le maintien de charge de la batterie porteur piloté par l'EBL, par exemple.

L'autre avec le Multiplus-II qui gère la partie de charge des batteries Lithium et du convertisseur 220V par déconnexion du câblage de l'EBL aux lignes 220V distribuées dans le CC, et branchement d'un convertisseur Orion-Tr 24/12 raccordé en place de la batterie 12V pour l'alimentation en 12V dans le CC pour l'usage du 12V de l'EBL.

Suis-je logique et cohérent à ce niveau ?

Merci de votre réponse

Ci-dessous, le plan de l'EBL119 et mon idée de raccordement de l'Orion-Tr 24/12-20 avec le retrait de la batterie de service 2 ( farfelu ?! ) :

Merci encore pour votre support.

Merci Thierry

Je vais contrôler ceci à réception et effectuerai les contrôles nécessaires.

Merci de votre soutien en tous les cas.

L'alimentation en 220V de l'EBL sert uniquement au chargeur interne de l'EBL. Donc l'alimentation en 220V est inutile, de plus avec le MultiPlus. J'ai aussi retiré le fusible correspondant et installé un BatteryProtect 65A ( anti-retour ) entre le parc de batterie et l'EBL.

Dans mon Design actuel ( qui a énormément évolué sur celui affiché ) est totalement fonctionnel. Mon MultiPlus-II est directement connecté au réseau 220V en AC-IN avec sortie en AC-OUT1 sur le réseau 220V de mes prises du CC. Comme le MultiPlus-II convertit le 12V en 220V, il n'y a rien à faire en plus. Sauf pas mal d'autres choses à régler comme les éléments de sécurité ( différentiel, disjoncteur, etc. en amont et en aval du MultiPlus ), la connexion au parc de batterie, etc.