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Multiplus 2 low battery et impossible de charger

Bonjour,

J'ai un gros soucis avec mon multiplus 2 48v, suite au confinement les batteries se sont déchargées car pas de source électrique pendant mon absence. Maintenant j'ai un message low battery fixe sur mon multiplus et impossible de les charger quand je le branche sur ma source de courant habituelle (groupe électrogène qui les chargaient très bien avant), que ça soit en on ou charge only aucune réaction alors que la source électrique fonctionne, visible dans VE config. Est ce que quelqu'un aurait une idée pour forcer la charge avec le multiplus ? Merci d'avance.

low battery warning
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Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

pour démarrer sur une tension faible par intermédiaire de l'ac il faut avoir une des dernières mise a jour du firmware et avoir un signal de bonne qualité.

dans votre cas il faut arriver a rehausser légèrement la tension de votre parc batterie.

vous n'avez pas de solaire?

si pas d'autre solution, rehausser la tension d'une batterie juste pour faire redémarrer le multiplus.

il vous manque peut de tension donc ça devrait prendre très peu de temps pour remonter

attention, ça va créer un déséquilibre batterie et il faudra impérativement faire une charge complète par la suite pour les équilibrer !


ce n'est pas une solution ideal et non recommandée, mais ça peut relancer le systeme si vous rechargez bien tout de suite derrière.


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r-pedros avatar image r-pedros commented ·

Merci la solution était la bonne, en chargeant une seule batterie pendant une heure j'ai réussi à avoir assez de tension pour être reconnu par le multiplus et enchainer sur une charge complète avec le groupe électrogène.

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Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

Bonjour, difficile a dire, si la batterie est trop faible il peut ne pas la prendre.

quel est la tension batterie?

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r-pedros answered ·

Merci, Smartbmv m'annonce 18,30V

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Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

Bonjour

vous êtes vraiment descendu bas en tension. la tension minimum de démarrage est de 18.6V

vous êtes en site isolé ?

quel type de batterie utilisez -vous?

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r-pedros answered ·

Oui je suis en site complètement isolé, pas relié à EDF. J'ai 4 batteries gel 200AH 12v en série. Il y a a aucun moyen d'utiliser le multiplus pour le chargement si la tension de mes batteries est en dessous de 18,6V ? La situation va être compliquée dans ce cas... Je vais avoir à acheter un autre chargeur ?

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michelg answered ·

Bonjour R-Pedros, le groupe électrogène n'a pas une sortie 12V ? l'idée serait d'utiliser cette sortie durant 30mn / 1h, sur chaque batterie séparemment, histoire de faire monter le voltage total, et qu'après le Multiplus puisse le détecter.

Michel.

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r-pedros answered ·

Merci Michel, non mon groupe n'a pas de sortie 12V, par contre j'ai un chargeur de batterie pour voiture de 12v, si il n'y a vraiment pas de solution sur le multiplus pour forcer la charge en dessous du seuil, je ne vois pas d'autre solution que de les charger une par une avec le chargeur 12V en ultime recours... qu'en pensez vous ?

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michelg avatar image michelg commented ·

De rien, c'est effectivement une solution. Pour ma part j'ai acheté un chargeur "industriel" FERVE d'occasion pour remettre les batteries à niveau. Autre option, discuter avec votre garagiste local, s'il peut vous prêter son chargeur industriel, ou si ce n'est pas trop compliquer, charger les batteries chez lui contre rémunération. Tout se négocie ! ;)

Pas d'installation solaire pour charger ? Maintenir les batteries ? Ou encore non terminée ?

Michel

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Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

En une heure vous avez du faire un bon déséquilibre, vérifiez bien vos tension de chaque batterie pour etre sur que ça se soit re équilibré.

pour votre roue c'est tout simplement que vous n'avez pas ou que votre régulation de roue fonctionne mal. sans mutiplus, vous devez avoir des variations de tension non négligeable, la le multiplus voit ces variations et refuse l'entrée.

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r-pedros avatar image r-pedros commented ·

Oui j'en ai conclu aussi que c'est un problème de variation, mais je ne comprends pas pourquoi cela ne crée aucun problème en mode de chargement bulk... je voudrais vraiment arriver à trouver une solution dans le paramétrage pour que cette éventuelle variation soit acceptée comme en mode bulk. J'ai même essayé de mettre le type de chargement à "fixe", et cela ne fonctionne toujours pas.

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jerry34 avatar image jerry34 r-pedros commented ·

Bonjour, c'est un cas classique sur les groupes électrogène parfois.

Quand le multi passe en mode absorption il n'accepte plus autant de courant d'entrée, la tension dois augmenter, essayez avec un consommateur du genre décapeur thermique en petite vitesse branché entre les régulateurs de la roue et le multi.

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r-pedros avatar image r-pedros jerry34 commented ·

Merci pour cette piste que je viens de tester, j'ai branché un décapeur thermique à la sortie de la roue, avant le multiplus et malheureusement ça ne change rien, la charge n'arrête pas de sauter à partir du mode absorption. J'ai essayé avec les 2 vitesses du décapeur, j'ai toujours le même problème. J'en arrive à la conclusion que le problème n'est pas sur un trop plein de tension qui arrive au multiplus, mais bien un autre problème... peut être des variations trop importantes, mais je n'arrive pas à les détecter. Il me faut un moyen d'identifier précisément le motif du refus de charge.

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chuff avatar image
chuff answered ·

QUestion à Thierry: quand vous dites: "pour démarrer sur une tension faible par intermédiaire de l'ac il faut avoir une des dernières mise a jour du firmware et avoir un signal de bonne qualité.", vous faites référence à quel firmware? Et quel qualité de signal?

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