question

Thierry ton avis ?

J'aimerai vraiment avoir votre opinion car cela m'inquiète tout de même un peu :(

Bonjour,

Je suis intéressé par la réponse également.

En attendant, aurais-tu la possibilité d'en tester un autre afin de voir si cela est commun ou non.

Bien cordialement.

Merci Ced07 pour ton post car je me sentais un peu seule sur le coup...

Alors oui j'en ai d'autres en fonctionnement mais avec des ampérages plus faible, des câbles plus petits et ils leur arrivent de dépasser les 35° en charge.

C'est étonnant, même dangereux.

Je ne peux pas faire de test, car toute mon installation est dans les cartons mais cela me questionne car j'ai des coupes batteries identiques.

Plus qu'à attendre le retour du technicien.

Bien cordialement.

Oui d'où ce post car cela m'inquiète pas mal, j'ai même acheté une clef dynamométrique pour bien gérer le couple de serrage de 8Nm :(

En complément de ma petite enquête, j'ai mesuré la température aux bornes M8 sur le Multi et j'aimerai savoir si toujours pour 100A ces mesures (+46°) sont normales à vos yeux:

Borne Négative

Borne Positive

Bonjour,

Je me rappelle avoir lu des fiches techniques donnant 70 degrés max sur l'âme d'un multibrins, donc 45/50 degrés, je pense qu'il n'y a pas de soucis à ce faire.

Par contre sur le commutateur, 75 degrés, là je pense qu'il y a un soucis.

A voir d'autres avis car je ne suis pas expert en la matière.

Bien cordialement.

Entendu merci Ced07 pour ce complément d'info

J'ai peut-être trouver une solution débrouille pour réduire un peu la température aux bornes du commutateur Victron, en tous cas cela a fonctionner sur mon install.

Le commutateur 275A Victron comporte 2 écrous par borne, dont un qui se situe tout à fait en bas de la tige et qui si j'ai bien compris ne sert qu'à augmenter la surface de conduction car si on le retire la tige ne bouge pas mais alors c'est du plastique dessous donc conduction zéro.

Alors l'idée est de rajouter une rondelle plus large que cet écrou dessus, puis cosse, puis rondelle et la rondelle de verrouillage.

Cela a pour effet d'augmenter la surface de conduction et de réduire l'échauffement. Avec cette "solution j'ai gagné un peu plus de 15° passant à 55-60° pour le même ampérage soit 100A.

Cool non !?!

Je n'ai pas osé dégager l'écrou pour ne mettre que la rondelle mais peut-être serait ce encore mieux...

Salut @Maa

Une diminution de 15°, ce n'est pas rien.

Néanmoins, même si comme l'a indiqué @Ced07 , l'âme peut monter à 70°, cela me parait quand même anormal en fonctionnement nominal. Comme si malgré la rondelle, on avait un goulot d'étranglement. Les cosses sont-elles sertis correctement ?

C'est juste ma vision, je laisse la parole aux PROS.

Merci pour ton retour dvb

oui les cosses sont bien serties en hexagonal, enfin je l'espère vue que je n'ai aucun moyen de le contrôler. Elles ont été faites par le pro qui m'a vendu les câbles.

Mais comme évoqué plus haut j'ai testé avec 2 types de câbles dont le premier que j'avais serti et même combat :(

De mon côté, j'ai testé à 100 Amps au bout de 30 mn. Sur les M8 du Multiplus, ca monte à 26. L'intérieur étant et c'est normal plus chaud.

Je vais recontroler ce soir afin d'avoir d'autres valeurs.

Merci beaucoup neirredf pour ton retour.

Le lieu dans lequel se situe ton multi est à quelle température? La mienne étant à 22-23° constante.

Es-tu aussi en 48V, car je ne vois que 2 M8 sur tes photos?

Alors, comme je l'indiquais dans un précédent post. C'est une cave semi-enterrée, d'une surface de 90m2. La pièce est à 13° l'hiver et 15° l'été.

Là, j'ai un MP-II 48/5000, relié à une batterie DIY de 280Ah en LFP. Pour la batterie, elle est enfermée dans un coffret métal et est contamment à 16-18°.

Donc, pour l'histoire, les 100Amps sont atteints le soir lors de la charge du chauffe-eau pendant 45mn qui est un 250 Litres en 3500W. Cela va bientôt changer mais pour l'instant, cela a permis de faire les tests avec les photos ci dessus.

D'accord je n'avais pas fait le rapprochement avec ton autre post, c'est toi l'heureux proprio de cette cave :))

Donc tu gagnes quasi 10° en température ambiante sur moi mais il reste encore trop de degrés sur mon M8 tout de même :(

Suis en train de faire des tests de température toujours pour 48V/100A constant avec un sectionneur à couteau en remplacement du Commutateur VICTRON 275A, je reviendrai vers vous avec de nouvelles photos thermiques...

Bien alors les tests sont terminés et sont sans appel, c'est bel et bien le Commutateur de batterie VICTRON 275A qui provoquait un échauffement de mes câbles.

Cette affirmation avait déjà été vérifiée lorsque j'avais connecté les 2 brins du 95mm² (cosse sur cosse, voir photo plus haut) en lieu et place dudit commutateur et je viens de le confirmer avec le sectionneur à couteau (voir photo ci-dessous toujours en 48V/100A constant).

Avant de mettre en cause le commutateur, je rappelle avoir changer les cosses des premiers câbles puis refait faire des câbles par un PRO (remettant en doute mon sertissage), tout cela à un coup...

Question : VICTRON reprend il son matériel dans de pareil cas et propose-t-il un geste commercial ou bien peut-il à minima revoir la fiche technique de son commutateur car un tel échauffement (+70°C) est particulièrement insidieux voire dangereux?

Dans l'attente

Hi Maa,
With 400A version of BEP switch MC10 there is no regnizable temperature increase (case or cable don't not get warm). I used that version already before Victron included smaller version in their program.
Unfortunately I don't own a temp camera to proof.

I also noticed an increased temperature on the switch. I will try to measure the voltage between input and output. If there is a transient resistance causing the heating...

@Maa

Merci pour le partage et l'alerte.

Cela confirme ce que je pensais : résistance anormale = montée en température importante. On travaille sur des courants forts, c'est plus que préoccupant !

J'avais choisi l'autre sectionneur parce qu'il est bipolaire et capable d'encaisser 400A, je ne regrette pas mon choix.

Victron indiquera s'il s'agit d'un exemplaire (ou d'une série) défectueux/se. En revanche, j'espère que ce n'est pas un défaut de conception !

PS : tu as posé quel modèle de sectionneur à couteaux ?

@+

Moi j'utilise sur mes installations des disjoncteurs DC, je n'ai jamais eu de problème de ce genre. Je n'ai jamais eu confiance dans ce type de sectionneurs qui sont au départ faits pour couper des batteries sur des véhicules, donc dans des cas où ils ne sont soumis à des courants importants que pendant des courtes périodes lors dxe l'action du démarreur.

Mais ce qui est certain, c'est que ce n'est pas normal. Un échauffement, même modéré, est le signe d'une résistance trop importante, et donc potentiellement de risque d'incendie en cas extrême, et plus couramment d'erreurs de type "high dc ripple" ...