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Hallo,
mein Multiplus-II 48/5000/70-50 GX im Einphasenbetreib lädt den Pylontech Akku (3 x US5000) nur bis max. 40A bzw. 2000W und das auch bei 50% Ladezustand.
Bei der Konfiguration sind 70A eingetragen,
im DVCC habe ich zwischenzeitlich auch 70A eingetragen, was aber auch nichts geändert hat.
Das System wird insgesamt auch erkannt:
Die Firmware aller Geräte hatte ich Mitte Januar aktualisiert.
Für jeden Tipp wie ich den Ladestrom auf 70A bekomme, bin ich dankbar.
Zeig mal die Parameter des Akkus im GX: Akkus -> Parameter
Ja, hier stehen nur 60A vielleicht auch nicht richtig, aber selbst die bekomme ich nicht.
evtl. sieht er nur einen oder zwei ?
Ja alle Akkus werden erkannt:
In der Pylintech Beschreibung steht 80A für Charge/Discharge. Dann müsste doch die Einstellung in den Paramentern der Akkus bei "Charge Current Limit" ebenfalls 240A sein und nicht 60A, ist das richtig?
Da stimmt doch die Summe nicht.
Wenn ca 6000W vom WR kommen, 4000W werden verbraucht und 2000W gespeichert.
Wo kommen die 1400W Einspeisung her?
Ist der MP2 richtig an L1 angeschlossen?
AC Last ist auf L1 auf 0 ! Das wäre zumindest ungewöhnlich!
hallo,
du hast gleich mehrere probleme:
an die einstellung der aktuellen ladespannung kommst du aber nur ueber die parameter beim bms oder ueber node-red/mqtt. ich gehe einmal davon aus, dass dein ladestrom entweder durch die dort angezeigte spannung und/oder strom begrenzt wird. die werte in den dvcc-einstellungen kannst du frei waehlen, wobei aber nur kleinere werte als bei den bms-parametern auch eine auswirkung haben!
uebirgends, die ladestromeinstellung im multi begrenzt den ladestrom auf jeden fall, die ladespannung kann dagegen geaendert werden. ob das auch fuer die erhaltungsspannung zutrifft, weiss ich aber nicht.
tschuess
Danke für die Antworten.
Hallo phoenix-is-it, Du hast recht zuerst sollten die AC-Lasten stimmen, was definitiv nicht so ist. Der MP2 ist am AC-IN 1 mit L1 verbunden, habes eben noch einmal nachgesehen, da war ich mir garnicht mehr so sicher.
In der Einstellung steht folgendes:
Den AC input 2 habe ich gar nicht, muss hier etwas anderes eingestellt werden?
Hallo holger Bleckwehl, wo kann ich den EM 24 auf Ausgleich aller Phasen einstellen (dazu finde ich in der Carlo Gavazzi Software nichts und auch nicht im GX)?
Hallo d-ferdi , danke für die ausführliche Analyse.
Die 51V kommen aus der Beschreibung von Victron unter: https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:pylontech_phantom
steht: 
Was passiert denn wenn ich die 51V verändere?
Mein perpetuum mobile kann ich mir leider auch nicht erklären, die AC-Lasten werden nicht korrekt angezeigt s.o.
Gestern waren die Batterien tatsächlich voll, heute sieht das so aus:
Wie wäre dein Tipp woran es liegt?
hallo,
wenn es keinen ac-in 2 gibt, sollte der auch auf nicht angeschlossen stehen.
was die 51V angeht, normalerweise kuemmert sich das bms um die spannung und 51V sind definitiv zu wenig, um den akku auszubalancieren, da braucht der akku ueber 52V. aber laut bms darf man ihn mit etwas ueber 53V laden. das hatte ich bei mir aber noch nie, jedenfalls waere mir das bestimmt aufgefallen.
aktuell stelle ich ueber dvcc eine spannung von 51,5 oder 52,5V ein.
aber ich weiss nicht, ob man damit auch einfluss auf die erhaltungsspannung im multi hat. die ladespannung kann man damit jedenfalls erhoehen, sofern ein bms angeschlossen ist. ohne geht es nicht, ausser man macht das auf einem anderen weg!
ich wuerde die lade- und erhaltungsspannung einmal auf 52,5V stellen und sehen, ob es dann klappt.
tschuess
Hallo d-ferdi,
danke für die Info, den AC-IN 2 habe ich auf "not available" gestellt.
Die Spannungen werden ich einmal vorsichtig anheben. Da Victron für Pylontech die 51V vorgibt gehe ich da in kleinen Schritten vor.
LG
Das funktioniert auch mit den Einstellungen für Pylontech die Victron in der Doku angibt!! Kein Grund die zu verändern wenn das BMS der Pylontechs erkannt wird und diese sauber eingebunden sind.
In der Endphase begrenzt das BMS der Pylontechs den Ladestrom auch auf 20A - bei deinen 3 Stk. also 60A. Bei mir bin ich dann bei ca. 52.3 DC Ladespannung, hoechste/tiefste Zelle hatt dann 3,50V / 3.49V.
Sehe dir lieber erst mal im VRM-Portal die Werte/Diagramme für die relevanten Werte an, z.B. DC-Voltage und current, Min/Max Zellspannung etc.
ich bekomme bei meinen pylontech leider keine werte von den zellen und ich habe das system auch einmal ueber laengere zeit nur bis 51,5V geladen, danach brauchte der balancer ziemlich lange, um die zellen wieder auszubalancieren. das hat dann zu recht starken schwankungen des ladestroms gefuehrt, die normalerweise nicht vorkommen!
bei mir geht der max ladestrom auch auf 0, wenn der akku voll ist, ob dann auch die spannung reduziert wird, habe ich noch nicht kontrolliert.
aber an der optimierung des ladealgorithmus arbeite ich noch.
tschuess
nein, pylontech gibt - wie es hier auch schon gesagt wurde - 52,5 bis 53,5V vor
Also die Pylontech fangen bei ca. 51,3 V an zu balanzieren...
Kann man einfach ausmessen..
Ich habe eben noch einmal die Einstellung des ESS kontrolliert und habe nun den AC-coupled PV - feed in excess aktiviert.
Auf der Victronseite Kapitel 4 Konifguration ESS steht:
Die DVCC Einstellungen wirken sich auf AC gekoppelte Wechselrichter sehr wohl aus.
gib uns doch mal bitte eine kurze Zeichnung deiner Verdrahtung.
Zählt der EM24 die Erzeugung des Fronius mit oder ist dieser vor dem EM24 angeschlossen und wird separat ausgewertet ?
Sonst würde die Erzeugung des Fronius auf L1 quasi doppelt regisitriert werden.
Tatsächlich, ich hatte ein Verdrahtungsfehler (L1 mit L2 vertauscht) in der Unterverteilung. DANKE!!!
Die AC-Feed in Einstellung habe ich wieder deaktiviert.
Jetzt sieht es beim Entladen schon einmal richtig aus:
Die Batterie Parameter sind OK
Bei DVCC habe ich diese einmal so gesetzt:
Wo kann ich noch nachsehen?
Der ESS Assistent ist wie folgt parametriert:
Nun habe ich mal die Erhaltungsspannung geändert:
und ist der strom hochgegangen?
wenn nicht, pruef einmal die einstellungen des mppt. dort kann man naemlich auch einen maximal-strom einstellen, den die steuerung nicht ueberschreiten kann!
tschuess
Wo kann ich den mppt einstellen?
Hast Du eine Eingangsstrombegrenzung konfiguriert?
Im ESS „total of phases“ ausgewählt?
Die Spannungen und Ströme gibt das BMS vor. Änderungen an irgendwelchen Ladespannungen würde ich ersteinmal ausschließen und bei den empfohlenen Einstellungen bleiben.
DVCC Max Ladespannung ist zu hoch eingestellt was vom System aber ignoriert wird da das BMS zu hohe Werte ignoriert. Aber da gehören 52,4V hin (+/-).
Erhaltungsspannung 51V war schon richtig…
Ja das ESS ist auf „total of phases“ eingestellt.
Die Spannung stelle ich ein.
Beim Laden ist die Spannung nicht hoch genug s.o., kann man die einstellen?
Die Spannung ist hoch genug und wird vom BMS vorgegeben. Mit DVCC könntest Du sie zu niedrig einstellen aber nicht höher als vom BMS gesteuert.
Hast Du denn die Batterien bei der Inbetriebnahme einmal sauber auf 100% geladen?
Die Batterie habe bei der Inbetriebnahme einmal auf 100% geladen und durch den „BatteryLife“ Mode auch öfters danach bis die Batterien auf Stand by gegangen sind.
Eingangsstrombegrenzung würde den Ladestrom auch begrenzen falls du da was eingestellt hast. Kannst du den Akku mit mehr als 40A entladen?
Das Problem ist gelöst, der MP2 lädt nun mit über 3000W und die Anzeige der Leistungen stimmen ebenfalls.
Ich möchte mich ausdrücklich bei dennibu bedanken der mich auf den richtigen Weg gebracht hat, aber auch bei d-ferdi, netrange, dirk-s und phoenix-is-it die bei der Fehlersuche geholfen haben.
D A N K E
Kannst Du sagen, welche Einstellung dann letztendlich den "Durchbruch" geschafft hat?
Gruß Ove
Ja, es war der Eingangsstrom, dieser war auf 10A begrenzt. Ich habe diese auf 20A hochgesetzt, danach lädt er nun mit voller Leistung.
Richtig, so habe ich es auch gemacht.
