question

In der Wallbox die IP´s des GX Modules korrekt angegeben?

Die Netzwerk - IP vom Cerbo ist unter Settings eingetragen und unter der IP der Wallbox werden auch die momentanen Istwerte dargestellt. Der WLAN-Empfang der Wallbox erfolgt über ein Powerline-Repeater.

Wird da nicht evtl. "charged" angezeigt?
Das würde bedeuten, das die Ladestation denkt das Auto sei voll.

Kannst du mal das CP Signal an der Ladestation messen?
Zwischen PE und CP, das sollten 12V DC sein.

ggf. die Ladestation mal öffnen und schauen das da alle Stecker auf der Platine richtig stecken.

Mindestladestrom 10A eingestellt?

Ich habe 10A Min. eingestellt und den Stecker vom Ladekabel bis Endanschlag in die Wallbox gesteckt. Die Wallbox startet (Schütz schaltet durch) und zeigt dann in der Tat "charged" und nun eine Leistungsanzeige z.B. 5,39 kW. Der ZOE zeigt jedoch keine Ladung (rot mit 83% Ladezustand) an und meldet "Ladeanschluss prüfen" Die 12V DC konnte ich nicht messen, da die Wallbox die Spannung wohl sofort weg nimmt, wenn ich das Ladekabel ziehe. Was kann ich als nächstes tun, um das Problem zu lösen? Vielen Dank für Eure Rückmeldung

P.S. Am meiner Wall-B Wallbox lädt das Auto mit 11kW ordnungsgemäß - Muss also wohl mit der Victron-Wallbox zusammenhängen.

Wallbox hinsichtlich Steckverbindungen geprüft - nichts auffällig - bei pp ist kein Kabel angeschlossen, das ist vermutlich intern verdrahtet, oder... ? Phasen nochmals gegen Null und Schutzleiter geprüft - iO. ... Ist das Drehfeld ggf. entscheidend bei der Wallbox?

Ich werde dann Kontakt mit meinen Händler aufnehmen und Fragen, das ich im Rahmen der Gewährleistung ein Tauschgerät erhalte. Wenn Ihr weitere Erkenntnisse habt, dann bitte INFO. Danke!

Also der PP scheint wohl generell nicht angeschlossen zu sein.

Bitte ziehe mal alle grünen Stecker ab und stecke sie wieder an, um einen guten Kontakt sicherzustellen.

Dann versuche noch mal das CP Signal innen zu messen, also direkt an dem linken 2-poligen Stecker mit der einen weißen Ader zum PE.
Die 12V DC sollten da immer anliegen, auch wenn kein Auto angesteckt ist.

Die Stecker habe ich gezogen und neue aufgestellt. Das CP Signal innen habe ich gemessen.

11,65 V an der Platine an - 12 V liegen auch am Pin Dose zur Platine an. Innen CP-PP ist keine Spannung vorhanden 0V (siehe Bild)

Sorry, von CP auf PE liegen ebenfalls 12V DC an. Ansonsten ist alles wie beim alten Zustand.

Die 12V zwischen CP und PE liegen auch außen an der Dose an. Komisch empfinde ich, das er überhaupt auf dem Display der Wallbox eine Leistung anzeigt.

Image Caption

Mach mal ein Firmware update

Wie kann ich die Firmware denn am sichersten updaten?

oder im VRM: Device list --> firmware update

Hallo, nun tut sich das nächste Problem auf,... trotz Glasfaseranschluss und WLAN Signal zur Wallox mit 43MBit und funktionierende Apps/Netzwerk, erhalte ich bei der Aktualisierung der Firmware nun folgende INFOS. Sorry, irgendwie ist Victron sensibel oder was mache ich falsch? Danke für die Hilfe.

Jetzt, wo ich den Fehler sehe, kann sein, dass das Update erst abe einer höheren Version per VRM geht. Dann bleibt dir nur der Weg über die Webseite der EVCS. Firmware gibt's hier

Wenn du ein Fahrzeug ansteckst und auf Start drückst, hört man dann das Schütz schalten?

So nun folgender Stand, FW-Update "EVCS_Main_OTA-V01.27_C026.evcsup" hat über die Wallbox nicht geklappt.

Image CaptionAber beim manuellen Start mit 16A Ladestrom hat das Laden meines ZOE BJ 11/2014 geklappt. Bei 10A kommt weiterhin die Fehlermeldung und die Überschussladung bei max. 16A und min. 16A Ladeleistung macht irgendwie auch keinen Sinn.

Ob die Wallbox jetzt Ihren eigentlichen Sinn nun vollständig erbringt, oder halt noch einen Mangel hat, scheint mir fraglich, aber ich kann das ja weiter beobachten.

Danke für die Unterstützung und schonmal frohe Ostertage.

Wenn du die Box mit Display hast musst du die Firmware mit C025 laden….