Hallo!
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, ist mein erster Victron, erste Berührung, bitte um Nachsicht.
Das ist ein reiner Testaufbau, nur zum ersten Laden der Batterien, als Umgebung für die externe Ansteuerung.
Die Gobel PC200 16s 280Ah ist vorbereitet, Balancer eingestellt, BMS Upgrade durchgeführt und eingestellt.
Das VE.Can Typ A Kabel habe ich noch nicht, dh es gibt noch keine Verbindung zwischen Victron und Gobel, die im ESS dann mit einander direkt Kommunizieren.
Das Cerbo ist im VRM drin, der Victron zur IBN bereit.
Aufgabe: Laden mit 1-2A. Dieses 1A dient jetzt nicht zur Ladung der Packs, sondern in erster Linie zum Heizen, das Heizpad braucht ca. 1,2A, die Batterie hat aktuell 7°C und ich möchte bevor wir sie laden auf 20°C bringen, kA ob das mit dem Ladepad klappt. Ich werde die Batt auch noch in Decken einwickeln, damit sie die Temp behalten kann.
Gut, dh soweit ich es verstanden habe, beginne ich mit dem MK3 und VE Config 3. Diese waren schon in Verbindung, Updates am MK3 und MP wurden durchgeführt.
Ich folge hier dem Video von Jörg https://www.youtube.com/watch?v=ACsS0xqpGb8
meine Vorgangsweise:
1) ich mache es offline, um die Batterie nicht zu belasten und nicht in der kalten Garage zu stehen, dh ich habe mir den MK2 geladen und als file abgespeichert, öffne es unter Zielgerät aus Datei vortäuschen
2) AC Eingang Strombegrenzung auf 1A
3) enable Battery monitoring - 280Ah
4) Ladezustand ... 95%
5) charge eff... 0.95
6) Grid - Austria TOR, AC Input related lass ich unverändert LOM B ? settings unverändert ?
7) Wechselrichter DC Eingang niedrig auf 43,2V
8) Ladegerät Batteriemodus Pkt.2 LiFePo4
9) virtueller Schalter - keine
10) Assistent - keinen
das File würde ich jetzt am MP einspielen, wie stelle ich ihm jetzt die 1,2A für das Heizpad ein, mehr soll er nicht in die Batterie laden? Der Schalter am MP2 ist auf Stellung 2 (nur Ladegerät)
Vielen Dank für jegliche konstruktive Hilfe!
- im VE Config sehe ich beim Ladegerät den Ladestrom, diesen hab ich mal auf 2A gestellt
das sollte es sein oder? ich würde es jetzt einspielen, die Batterie als erstes aktivieren und dann die 230V AC anstecken. Fertig?
Bei den LiFePo4 ist ja nicht die Spannung der Indikator für 100% voll, wie kann ich ohne Kommunikation zum BMS sicherstellen, dass sie mir nicht überladen wird?