question

Im Normalbetrieb würde ich sagen : minimum 10-20% Maximum 80-90%

Aber so ungefähr 1 x in 4 Wochen auf ca. 95-100% aufladen, damit sich die Zellen ausgleichen können.

Und bei LifePo4 ist die Maximalspannung ca. 3,5 V / Zelle

hallo,

das ist recht einfach:

unter 2,9-3,1 V oder oberhalb von 3,4V bedeutet stress. ich nutze meine akkus deshalb vorzugsweise im bereich von 3,1 bis 3,4 V und maximal bis 3,5V damit sie perfect ausbalanciert werden koennen. ob ich schon mal unter 3,1V pro zelle war, weiss ich jetzt aber nicht, ich danke aber nicht. natuerlich ist das die leerlaufspannung und nicht bei max. strom, dann kommt noch der spannungsverlust dazu.

man kann auch sagen, zwischen 10% soc und 90% soc fuehlen sie sich am wohlsten.

tschuess

Okay super das klingt ja schon mal recht gut.

Und in einem system wo ein multplus mit dem bms und einen bmv-712 vorhanden ist und als ess konfiguriert.

Wer sollte da der Batteriewächter sein? Ich habe im Moment das bmv-712 als wächter.

Nur checke ich noch nicht ganz wer den laderegler spielt. Sollte doch eigentlich der cerbo gx sein oder wenn dcvv aktiv ist.

Da der multi die Batterien jedes mal auf anschlag voll ladet.

Die Angabe über den SOC ist immer ein wenig irre führend, und hänge davon ab wie der Berechnet wird (Einstellungen im BMS).
Besser wäre es das Lademanagement über die Zellspannungen zu machen, wie auch schon erwähnt, dann im Bereich von 3,1 - 3,5V bleiben. Hierzu ist es am Besten sich die Ladespannungskurve der Zellen anzuschauen. Meine Zellen gehen so ab 3,5V steil nach oben, so das ich in meinem BMS (123SmartBMS) die Balancingspannung auf 3,5V gesetzt hab. Wenn alle Zellen diese Spannung erreicht haben synct das BMS auf 100%. Dabei kann es passieren, das einige Zellen schon auf 3,55V sind, wärend eine andere Zelle (meine Problemzelle) noch bei 3,48V ist. Aber dann reduziert das BMS die Gesammtladespannung von 28,2V (8Zellen 24V-Akku) runter, so das die vollste Zelle nicht überladen wird, und die leerste Zelle auch ihren Ballancingwert erreicht.

danke für deine antwort, aber beim bms kann ich gar nichts einstellen, hab das schwarze von victron denke das war das v1 jetzt gibt es ja schon das v2

Oder verstehe ich da was grundsätzliches falsch

So zusammengefasst heißt das jetzt:

Ich sollte einfach alles belassen, wie es ist,

es ist normal das die eine oder andere Zelle beim Erreichen der Ladeschluss Spannung

schon mal über ihre 3,55v (3,55 x 4 = 14,2 bzw. x2 = 28,40) driftet (kann auch schon mal 3,57-3,60v sein).

Die Bulk Ladung endet mit erreichen der Ladeschluss Spannung von Standard 28,40v.

Danach beginnt für 1h die Absorption Phase.

Entladen sollte ich sie nicht weiter als 10% oder nicht unter 3,1-2,9 sinken (Leerlauf).

Ich könnte eventuell die Ladeschluss Spannung verringern zb. auf 28,38.

Dies kann ich aber nur am Multi machen, oder???

Bei DVCC habe ich es schon mal mit 28,00v

Probiert, hat sich aber nichts getan, auch wenn ich im DVCC den max. Ladestrom senke gibt das keine Auswirkung.

Also für was ist das DVCC überhaupt aktiv??????