question

Bonjour Laurent.

Pourrais-tu donner un peu plus de précisions ? Dans quel article as-tu vu cette "obligation" ?
Pour bien connaitre ce texte normatif, je n'ai pas souvenir d'avoir lu ce genre de chose quelque part...

non, il est demandé a ce que l’énergie provenant des batterie ne soit pas injecté dans le réseau (sauf cas particulier) en gros, c'est dans le but de ne pas charger les batterie en heure creuse pour revendre en heure pleine !

ce n'est pas la 712-3 mais enedis qui le demande

Merci à vous et tant mieux si je me trompe ! Je vais tenter de retrouver la source de cette info.

Résultat de la recherche : info introuvable. N'ayant pas la norme à disposition, j'imagine que j'ai mal interprété un doc trouvé sur le net. Cependant, le multiplus II 48/5000/70 n'ayant pas - pas encore ? - la certification DIN VDE 0.126-1-1 VFR 2019, il me sera impossible d'obtenir un Consuel positif. Sauf à passer au 48/8000/100... Une certification est-elle envisagée chez Victron pour le 48/5kVA ?

le 5000 a été le premier a etre certifier il y a deux ans au moins !

le 5000 a même la vde vfr 2019 et l'en 50549-1 donc pas de probleme de ce coté la !

Merci Thierry, je suis très heureux de l'apprendre. Mais où trouver ce certificat ? Sauf erreur de ma part (et je constate que j'en fais beaucoup, désolé), il n'apparaît pas dans la page de téléchargement https://www.victronenergy.fr/support-and-downloads/certificates

Merci !

Argh, je n'avais pas capté que l'EN 50549 est plus récente que la VFR2019.

Il n'y aura donc pas de problème pour le consuel ! Désolé, mais peut-être ce fil servira à d'autres...

Bonne continuation et merci pour votre réactivité.

L'EN 50549 est la version "européenne" de la VFR2019.
Consuel avait commencé à en parler ce printemps, mais vu le manque d'engouement des fabricants pour la fournir, elle ne sera pas demandé avant 2025, je crois...

exactement, elle devait rentrée en application le 15 juillet mais cela a été reporté au 1 janvier 2025 !