question

Bitte Schaltplanskizze einstellen.

Multi 3000 oder 5000? Welcher Netzzähler?

Konfiguriert als ESS, richtig?

Richtiges Kabel für die Pylontech verwendet? Das ist keines aus dem Lieferumfang von Pylontech!

Eventuell das Gleiche Problem wie in diesem Beitrag von Heute?

https://community.victronenergy.com/questions/209995/3-phase-array-shuts-down-after-grid-recovery.html

OK,

die Details:

Grid meter ist ein ET340 am Victron RS485-USB Kabel.

Gartenhaus eine PV mit einem EM34 Ethernet, also Modbus over TCP.

Batterie-Kabel, sind die Originale, aber immer jeweils 2 Einheiten gruppiert gesammelt auf Lynx-Power IN, sodass die 100A für die die Kabel zugelassen sind nicht überschritten werden.

Das BMS Kabel ist das Orignale von Victron.

Alle Multiplus und der MPPT sind mit 70qmm Kabel, Länge 1m an den Lynx Distributor angeschlossen.

Wie schauen denn deine Werte und Abschaltspannungen aus dem ESS aus?

Hängt zu viel Last auf einer Phase? Bei mir war das mal.

BTW: Seit Samstag 16h läuft das System stabil ohne Aussetzer.

Mann sollte den Tag wohl nicht vor dem Abend loben.

Da war er gerade wieder: ein paar Sekunden Strom weg, und Geräte aus.

Was ich zu dem Zeitpunkt sehe ist ein minimaler Spike der Battery-Voltage.

Vermutung: Ich habe das MK3 am 2ten VE-BUS Port des Cerbo GX Hängen gelassen vorhin.

Bisher tritt das verhalten nur auf, solange das USB Modul gepowert ist. Wenn der Adapter ab ist läuft das System stabil.

Kann das sein oder ist das reiner Zufall.

Bitte stell mal einen allpoligen Schaltplan hier rein. Erstmal Fehler ausschließen.

Dann schau dir dieses Video an. Danach habe ich konfiguriert und alles läuft perfekt.

https://youtu.be/i22dM3wkWXo

https://www.victronenergy.com/live/battery_compatibility:pylontech_phantom

Hier stehen wichtige Infos zu den Einstellungen Pylontechs mit Victron

So, Haus ist wieder Parallel AC IN.

Schade es hätte so einfach sein können.

Für heute ist es genug :/

So, Konfiguration einmal noch mal komplett neu gemacht.

Dann lassen wir das jetzt mal ein paar Tage laufen und warten ab...

Also, das komplette Re-Setup hat nichts gebracht. Ich hatte heute Nachmittag wieder 5 Aussetzer.

Ich habe mit Diagrammen Basteln im VRM folgendes zutage Gebracht:

Die "VE.BUS: Charge voltage setpoint(V)" steht immer auf 52.8V. Ausser in der Sekunde wo die Geräte Abschalten - da wird sie auf 52.4V gesetzt - die Batterie-Spannung/Ladespannung zu dem Zeitpunkt aber höher als der Wert als der herabgesetzte Wert.

Das scheint die Multiplusse in eine art Notabschaltung zu schicken.

Zeige mal bitte noch den Einstellungsabschnitt "Wechselrichter" aus VE-Config

und hier auch noch mal der Rest, die Einstellungen sind auf allen dreien Gleich.

bis auf die Assistenten Summary, die ist auf L1, vermutlich der Master etwas länger

als auf den anderen Beiden.

Hast du deine AC Out seitige PV Anlage von aus der techn. Zeichnung immernoch am AC Out laufen oder im Moment direkt am Netz ?

Und schau hier nochmal durch :

https://www.victronenergy.com/media/pg/MultiPlus-II_GX/de/error-indications.html

Auf der Seite mit dem Charger-Reiter steht bei Absorption 52V. Hab aber keine Ahnung ob das relevant ist.

Hast du mal einen Schaltplan 3phasig?

Skizze reicht, muss aber natürlich wirklich den IST Stand der Verdrahtung zeigen.

Kannst du den Moment des Ausschaltens mit dem Start eines Verbrauchers in Verbindung bringen? Evtl. eines 3phasigen?

Sieht man den Moment im VRM Portal Erweitert im Diagramm AC Lasten?

Steht der mppt 450/200 als Status auf ext. Stg. ?

Scheint hartnäckig zu sein das Problem…

Du kannst du im VRM bei Erweitert die Stunde in der das Problem Auftritt runterladen und mit Exel öffnen, such die Zeile (Zeit ganz links) mit dem Fehler und durchkämme die gesamte Zeile nach Auffälligkeiten. Gerne auch hier einstellen.

Moin zusammen.

Da ich mit einem ähnlichen Problem kämpfe (wenn auch nicht ganz so häufig wie hier), schalte ich mich auch mal ein...

Ganz kurz zum Hintergrund:

Ich betreibe ein ähnliches System seit November 2022 und kämpfe seitdem mit Ausfällen, es schalten sich die Multiplus einfach ab. Das Sytem lief auch schon 3 Monate durch, nur um dann binnen 4 Tagen wieder mehrmals auszusteigen.

Was unsere eiden Fälle unterscheidet, ist dass mein System dann teilweise nicht mehr von alleine wieder hochkommt...

Jetzt zu meiner Beobachtung:

Hier mal ein Screenshot aus VRM der exakt den Zeitpunkt des letzten Ausfalles zeigt.

Ich hatte die Max Spannung im DVCC bis gestern auf 52,4V eingestellt. Wie man den Graphen entnhemen kann, war die Zellspannung zum Zeitpunt des Abschaltens deutlich höher.

Was mich jetzt aber noch mehr irritiert, ist der Ladestrom von 38,25A, während in der rechten Grafik für exakt diesen Zeitpunkt ja ein Limit von 0A definiert ist.

Ich tu hier schon lange rum, so dass ich wirklich jedes kleine Detail in den Fokus nehme das mir auffällt. Vielleicht ist es ja auch irrelevant.

Was meint Ihr hierzu?

Ich habe inzwischen im DVCC die Umax auff 51.4V reduziert, in der Hoffnung damit zum einen generell die Spannung niedriger zu haben und zum anderen in der Batterie noch "Puffer" zu haben für etwaige Stromspitzen, läuft immerhin seit zwei Tagen wieder durch.

Das ist nicht elegant aber vielleicht ein Scchritt in die richtige Richtung...

Ach ja, von einem "Bug" bei aktivierter DC Einspeisung der die MPPTs einfach vollgas feuern lässt und dadurch zu solchen Spitzen führen kann, habe ich irgendwann auch schon gelesen.

Es scheint in diesem Moment ja so als wären alle Pylontech bis auf 1 zu 100% voll.

Jetzt machen alle BMS dicht und die eine verbleibende Pylon bekommt noch kurz den Rest von 38A verpasst. Kurz danach geht der Ladestrom ja auf 0.

Die Lösung mit der reduzierten DVVC Spannung auf 51,4V oder 51,5 V sollt auf jeden Fall erstmal ausprobiert werden.

Hatten wir diese Einstellungen schon geklärt?

Bild von meinem System:

Du schreibst oben, dass du auch ein KNX System etc. hast.

Kann es vielleicht sein, dass irgendwer in deinem Netz einen unpassenden Befehl sendet? Oder eine IP Adresse doppelt vergeben ist?

Versuch doch mal das Victron System eine Weile offline zu betreiben, also LAN vom Router trennen. Die Verbindung zum EM24 Ethernet ist nicht "lebenswichtig" für die Funktion des Systems. Ohne die Daten vom EM24 Ethernet wird die Einspeisung des Hoymiles direkt von den Lasten abgezogen, der Multi "sieht" dann evtl. negative Last. Aber das hat nichts mit einer Abschaltung zu tun. Meine Anlage lief auch mal ein paar Wochen so bevor der EM24 für meinen Hpymiles kam.

Da gerade heute morgen wieder eine Meldung kam mit Patchkabel, schaue auch mal deine Patchkabel durch oder erneuere Sie mal, wenn Du noch welche zur Verfügung hast. Ich selbst hatte den Fehler auch mal und habe mir den Wolf gesucht.

Ich habe gerade leider aus der Ferne keine Idee mehr (aber auch irgendwie viel anderes um die Ohren).

Hattest du meinen Kommentar unter deinen ganzen VEconfigure Bildern gesehen? Ich habe da deutlich andere Spannungen eingestellt (finde aber leider die Quelle nicht woher ich die Werte habe). Aber so läuft es mit 6x US3000c

Magst du evtl. verraten in welchem PLZ Gebiet die Anlage steht? Vielleicht ist zufällig jemand mit viel Erfahrung in der Nähe.

Noch eine Idee um Hardwaredefekte an den Multis auszuschließen.

Den 3 Phasenverbund löschen und jeden Multi einzeln an L1 testen.

Plan.pdf

Ich hab mal ein wenig "gemalt".

Ich überwache gerade den VEBus um vllt. herauszfinden, was die Abschaltung verursacht.

Spannender Weise: nichts was geloggt werden würde. Siehe Screenshot im Bereich der Abschaltung.

Die Dinge bei Reihenfolge ist. Ich höre 1 Relais schalten - ob es ein einziges oder nur mehrere simultan, kann ich nicht ausmachen.

Der ActiveACInput auf "Disconnected". Dann geht der VeBus State auf "off". Kurz danach melden die Verbleibenden Inverter VE-Bus error 1.

Dann ist ein paar Sekunden Ruhe, dann höre ich die ganze Relaistirade durchklackern. De VeBus State ist auf Inverting. Kurze Zeit später wieder das 1 Relais klacken wie am Anfang. ActiveACInput geht auf "AC Input 1" zurück. Und der VE State schaltet wieder auf den Wert von vor dem Aussetzer.

Im Falle der Grafik "Absorbtion".

Die "Grid Available" Auswertung und "Grid Lost" bleiben dabei unverändert - ein MP trennt also das Netz bewusst ab, und denkt nicht nur "es wäre weg".

Noch eine Idee. Du könntest mal bei ordentlich geladener Batterie und Sonne den ACin abtrennen und die Multis nebst mppt als Insel laufen lassen. Dann ordentlich belasten mit z.B. Heizlüftern ca. 1000W/Phase.

Nun beobachten ob es zu einem Ausfall kommt. Wenn ja, kann er ja nichts mit dem Netz zu tun haben.

Ich habe jetzt die Assistenten mal gelöscht und komplett neu installiert.

Warum: via VictronConnect gibt es in den Multiplussen, auch noch die "AC Eingangssteuerung" mit der man das Netztrennen konfigurieren kann. Mit ESS Assistent installiert sollten diese Einstellungen unbeachtet bleiben. Ich hatte da aber ganz zu Anfang mal rumgeklickt. Seitdem sind zwar die Assistenten neu durchgelaufen, aber nicht komplett deinstalliert und installiert gewesen.

Vielleicht macht das einen Unterschied.

Ich bin euch noch ein Update schuldig!

Das System läuft seit Freitag Abend stabil und ohne Aussetzer.

Es war kein AC-Verkabelungsfehler, es war kein Konfigurationsfehler und es war auch kein Hardwaredefekt. Es war ein "Transportfehler".

Ich habe Freitag Abend in Ruhe noch einmal alle Victron Handbücher gelesen, um etwas zu finden was ich übersehen haben könnte. Ich bin dabei auf Hinweis gestoßen, das im Mehrphasen-Betrieb der Remote On/Off nur an einem Gerät angeschlossen sein muss, aber das ganze System abschaltet. Irgendwie überkam es mich bei lesen dieses Satzes: Hatte ich die Steckbrücken mir tatsächlich noch nie Richtig angesehen, weil "brauch ich ja eh nicht".

Long story short: Im Multiplus der L2 war die Brücke nicht 100% eingerastet - hatte also einen leichten Wackelkontakt. Vermutlich haben Thermische Begebenheiten und die Lüftervibration oder der Luftzug dafür gesorgt, dass das Gerät in Zeiten hoher Inverterlast abschaltete. Ich tippe darauf, dass die auf dem Versandweg sich schlichtweg gelockert hat was auf den ersten Blick optisch nicht zu erkennen war.

Entsprechend wurden auch keine Fehler geloggt oder ähnliches, weil das Gerät wurde ja schlichtweg einfach ausgeschaltet was der VE.Bus-State ja auch widergespiegelt hat.