question

In Verbindung mit "DC Überschuss einspeisen" funktioniert das leider nicht richtig.

Wenn es die erste 100% Ladung ist, schalte das mal aus und lass den Akku laden bis er 100% anzeigt.

Ich habe das gleiche Problem, mir wurde im englisch sprachigen Bereich gesagt, dass die Batterien Kapazität zu klein ist. Es soll „feedback“ stattfinden und dann wird der CVL ignoriert, vermutlich CCL auch. In der Anleitung von den Batterien wird beim 48/3000 jeweils 2 x US2000 mit 25a benötigt, bei dir fehlen mit den US3000 (4x37a) nur 2a. Ich habe bei mir nur einen 2. Multiplus integriert, damit im Winter der Peak abgefangen werden kann, aber angeblich muss ich trotzdem dann mehr Batterie Kapazität haben.

Hallo,

gibt es eventuell zu dem Thema was neues?

Das Problem ist echt lästig und scheint nur in Verbindung mit dem Laden über MPPT´s zu existieren.

Eine Ladestrombegrenzung ist ja wirklich nichts abstraktes und sollte doch irgendwie funktionieren

gruß Martin

Hi,

bisher gibt es hier nichts neues und es ist weiterhin so, dass die MPPT's das CCL bei
aktivierter DC-Überschusseinspeisung ignorieren.

Momentan kann man sich da nur behelfen, indem man die Ladeschlussspannung im DVCC-Menü herabsetzt und dann kontinuierlich wieder auf mindestens 52V (wenns um Pylontech geht) erhöht (ab und zu und nur fürs Balancing). Ich hab das bei mir momentan auf 50,8V eingestellt und kurz vor Erreichen der eingestellten Spannung wird die Ladeleistung in die Akkus reduziert und der Rest eingespeist. Dann erhöhe ich langsam die Spannung, solange der Zelldrifft nicht zu hoch ist.

Aus meiner Sicht ist das aber gar nicht so verkehrt. Hier hat man einen zusätzlichen Sicherheitsaspekt, indem das Victron-System die Ladeschlussspannung vorgibt und man sich hier nicht blind auf das BMS verlässt. Das BMS muss dann nur noch zur Not eingreifen und abschalten, wenn die Spannung zu hoch wird. Einen High-Voltage-Alarm will ich in Zukunft vermeiden (die Probleme hatte ich auch ;-)).

Noch sicherer wäre es natürlich, wenn das CCL zusätzlich noch berücksichtigt werden würde. Vielleicht kommt das ja irgendwann noch (laut @Matthias Lange - DE hat Victron das auf dem Schirm).

Ansonsten gilt: Setz deine Ladespannung unbedingt herab!

Ladespannung herabsetzen ist schwierig, da diese dynamisch über den Treiber (dbus-serialbattery/github) gesetzt wird. Habe das Problem, dass ich mein BMS, JK, den SOC nicht sauber berechnet und nach jedem Zyklus 3-4 % verschlabbert. Der Treiber ist in der Lage über eine Funktion, alle x Tage die Ladeschlussspannung anzuheben und einen SOC sbgleich zu erzwingen.

Dabei wird auch dynamisch der Strom begrenzt (CCL) aber das klappt ja leider nicht!

Ich verstehe einfach nicht warum Victron das nicht einfach rechnet und den Überschuss über die MP2´s einspeist, so schwer ist das nicht.

Ich mag ja eigentlich die Victron Sachen, aber momentan leidet das ganze immer mehr an der Konkurrenzfähigkeit. Andere können da mittlerweile deutlich mehr und vorallem einfacher.