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Nur Langsames Laden der Victron LiFePo4 Akkus über PV

Hallo Zusammen. Habe seit fünf Monaten meine Anlage mit 3 x Multi Plus II 24V 5kVA, 4 x MPPT Regler 150/100, Lynx BMS und 8 x Victron LiFePo4 (4x2 in Serie) in Betrieb. Mir ist erst jetzt aufgefallen (endlich scheint die Sonne stärker) , dass die Akkus mit ca. max. 1,1kW geladen werden (der Wert liegt zum Zeitpunkt bei ca. 50-85 SoC), obwohl vom Dach mehr als 6kW Leistung kommt. Habe div. Einstellungen (mit und ohne BatteryLife) versucht etc., aber komme nicht darauf, an was es scheitert? Finde er geht auch schnell in den Absorption State!?

Hat jemand von euch noch eine Idee? Danke für eure Rückmeldungen...

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battery charging
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netrange answered ·

Gib uns doch mal ein paar Einstellungen aus deinen MPPTs, dem DVCC und dem BMS

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netrange avatar image netrange commented ·

Hast du nochmal die Einstellung(en) vom "vernetzten Betrieb" aus einem dem MPPT ´s

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Fabio avatar image Fabio commented ·
Hallo netrange

Danke für deine Antwort. Habe mal die gewünschten Printscreens angehängt. Danke für deine wertvolle Unterstützung...

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steffen-graap answered ·

Ab ~8:00 geht deine Anlage in Absorption, das passt nicht zu der Angabe, das dein SOC zwischen 50-85% liegt. Der sollte dann schon bei nahe 100% leigen. Auch wundert es mich, das due ein BMS verwendest, und die Anlage nicht unter "extern Steuerung" ("Ext control", durch das BMS) läuft. In dem Fall sollte das BMS über DVCC und somit CVL (Charge Voltage Limit) und CCL (Charge Current Limit) die Ladung deiner Akkus steuern.
So wie es jetzt ist bestimmen die Ladespannungseinstellungen in deinen MPPT wie der Akku geladen wird. Es kann sein das der SOC noch nicht stimmt, wenn diene Akkus noch nie voll geladen worden sind.

Ich würde empfehlen zu schauen warum die Ladung nicht vom BMS gesteuert wird. hast du DVCC aktiv?

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Fabio avatar image Fabio commented ·
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Hallo Zusammen

Zuerst herzlichen Danke für eure Antworten. Gerne hier die gewünschten Einstellungen. Ich persönlich habe den Verdacht, dass nicht die MPPTs das Problem sind, denn mir ist aufgefallen, dass diese noch im "Bulk" waren, aber die Multiplus auf ihrer LED Anzeige bereits auf Absorbtion gewechselt haben...

Zur Info: MPPTs sind via CAN Bus angeschlossen...


Hoffe ihr könnt mit den Printscreens etwas anfangen, sonst einfach melden.

Danke schon jetzt für eure Mithilfe!

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netrange answered ·

Wie schaut den deine Verkabelung aus?

Alle Leitungen gleich lang und keine großen Übergangswiederstände.

Schau nochmal in den "Batteriestatus" ALLER Akkus ob diese wirklich gleich sind. "Ausgeglichen" bezieht sich ja nur auf den Akku selbst.

Frage in die Victron Runde !!! Wie wird der SOC bei so einer BMS Konstellation berechnet ???

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Fabio answered ·

38d15c73-914e-459c-94e6-40636c97bc8a.jpegEigentlich alles wie es sein sollte…




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netrange answered ·

Moin moin ... Tolle Anlage :)

Was steht denn in der Remote Console als Batteriewächter drin?

In der Anlage zeigt sich der Nachteil des Lynx BMS. Er muss immer ans Ende und somit sind die MP am anderen Ende. Ich "hätte das BMS ganz nach rechts gebaut. Mppts links,MP Mitte und BMS mit Akkus rechts. Jetzt muss der Strom immer durch alles durch.

Ich hätte die 3 Lynx für die Mppts und MP um 180° nach oben gedreht um massiv Kabel zu sparen.

Solltest du nochmal einplanen ... Für den nächsten Winter :)

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Fabio answered ·

Als Batteriewächter ist der Lynx ausgewählt. Betreffend Anordnung habe ich mich ganz klar nach den Vorgaben von Victron gehalten (gem. Schemas und Bsp. Anlagen Victron richtig so). Das mit dem Drehen der Distributoren muss ich dir recht geben. Kabellängen wären einiges kürzer ausgefallen. Habe aber sicher reichlich Querschnitt verbaut. Auf jeden Multi fahre ich mit 4x50mm2. Die Spannungsdiff. vom Multi links zum rechten sind 0.01V. Das sollte nicht das Problem sein.

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netrange answered ·

Deine PV hat zwar Energie erzeugt aber zur gleichen Zeit haben deine Multis ja im ESS 0 Einspeisemodus gearbeitet. Dann teilt er ja die Energie auf. Das was übrig war, ging wohl in die Akkus. Schau doch mal in deine Gridaufzeichnung, was dein Heim zu der Zeit so getrieben hat.


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Fabio answered ·

Nichts aussegergewöhnliches. Jedoch VE Bus meldet Low Batterie?

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netrange answered ·

Zeige mal bitte noch deine VeConfigure Parameter die du mit dem ESS draufgespielt hast.

Firmware soweit aktuell ? VRM ... Geräteliste ... Firmware Aktualisierung !

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Fabio answered ·

Firmware sind alle auf dem neusten Stand. Hier noch die gewünschten Einstellungen...

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netrange answered ·

Was mir sofort aufällt sind

1. hohen Cut-Off Spannung für alle C Bereiche

Du verwendest ja keine Bleibatterien also KÖNNTEN alle Werte gleich sein ... aber viel geringer

Mir fehlen dafür allerdings die Werte der Batterien aber ich würde auf 23V verrigern.

2. Deine Sustain Voltage ist viel viel zu hoch. Deswegen meckert dein VE System wegen Unterspannung. Verringere diese mal auf jeden Fall auf unter 23V ... eventuell 22,8 V


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Hallo netrange. Da muss ich dir recht geben (bin der Meinung hatte ich mal anders hinterlegt gehabt). Schaue das die Tage an und mache dort einmal die nötigen Anpassungen und gebe dir gerne Feedback was dabei herausgekommen ist. Aber das hat ja keinen Einfluss auf geringe Ladeleistung via PV mit den Batterien oder?
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ojack answered ·

Mindestens die beiden oberen mppts werden unter Last ein Temperaturproblem bekommen.

Montageabstände sind bei der passiven Kühlung sehr wichtig.

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Hallo Ojack

Danke für dein Feedback. Nehme mir das zu Herzen und schaue ob ich diese sonst noch etwas besser verteilen kann. Der Vorteil ist, dass wir hier eine Beton Wand im Keller haben, die immer sehr kühl ist.

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