question

Hallo,

zu Deiner eigentlichen Frage, kann ich leider nix sagen. Ich fürchte auch, das wird kaum jemand können, schließlich wird man dazu praktische Erfahrungen, also schonmal einen Defekt eines EasySolar erlebt haben müssen. Diesbezüglich würde ich eine Anfrage an Victron bzw. einen kompetenten Händler stellen.
Ganz davon angesehen, ist auch bei Einzelkomponenten, ein Defekt ggf. problematisch.
Beispiel:
In 3 Jahren wird es die verbauen Panels garantiert nicht mehr geben, was dann?
Einen Ersatz finden, der in die aufgeklebten Spoiler passt, wäre ein echter Glücksfall.
Mit anderen Worten, irendwas ist immer. ;)
Btw. von flächig aufgeklebten Flexpanels würde ich abraten, die kriegst Du im Defektfall kaum ab und schlecht (also gar nicht) hinterlüftet sind die auch.

Aber zum Thema Erfahrungen, ich fahre seit 17 Jahren Wohnmobil und würde sagen, was man in/mit einem Wohnmobil macht und braucht ist so breit gefächert, wie das Spektrum an Wohnmobilisten selbst.
2 Faktoren sind aber fast immer beachtenswert, Platz und Gewicht.
Du schreibst, Ihr wollt einen Campervan ausbauen, das klingt eher nach 3,5 Tonner, oder?
Der EasySolar wiegt ~26kg und ist auch sonst ein beachtliches "Möbelstück".
Im Prinzip ist das ja ein Multiplus mit integrierem Laderegler, meinen MultiPlus II würde ich schon alleine wegen des Geräuschpegels nicht in meinem Auto haben wollen. Darüber hinaus habe ich noch nie Wechselstrom in meinem Auto vermisst, aber das ist wie gesagt, sehr individuell...
Für den Preis und das Gewicht des EasySolar, würde ich persönlich lieber eine größere/weitere Batterie verbauen.

So, erstmal genug Besserwisserei, von meiner Seite.
Viel Spaß und Erfolg beim Ausbau...

Also, von allem bisher Gesagen abgesehen, kann der EasySolar 2 GX mit 12V gar nicht, ich gehe ja mal nicht davon aus, dass Du 2 verschiedene DC-Systeme parallel verbauen willst...

Ein EasySolar ist quasi ein Multiplus2, ein MPPT und ein Cerbo in einem Gehäuse. Im inneren sind aber einzelne Komponenten verbaut, der MPPT sogar noch in seinem originalen Gehäuse.
Der Vorteil ist die Vorverdratung des Systems, und ggf. der geringere Preis des Gesamtsystemes. Auf der nachteiligen Seite sehe ich neben den schon genannten Fehlerfall, wo das Gesamtgerät einzuschicken ist, auch wenn dieser Fall selten eintritt. Aber auch die fixe Konfiguration muss passen. Erweiterbar sollte das System wie jedes andere Sein.
Aber mit einzelnen Komponenten bist du einfach flexibler. Du kannst die Komponenten genau nach deinen Anforderungen auswählen (und so ggf. Kosten sparren) und erweitern. Auch kannst du so den Platzbedarf im Van besser nutzen, da du nicht einen großen Kasten, sondern mehrere kleine unterbringen musst.
Wenn der Kostenfaktor nicht ausschlaggebend ist, würde ich auf Einzelkomponenten setzen, erst recht wenn die Verkabelung kein Problem für dich ist.

Ich bin mir nicht sicher ob meine Nachricht durchgekommen ist, da sie mir nicht angezeigt wird, daher sorry falls ich jetzt doppelt aufscheine.
Danke schon einmal für eure Antworten und Inputs. @sender @OJack
Natürlich ist ein Defekt immer problematisch und blöd, worum es mir aber geht ist die Frage wie anfällig das Gesamtsystem EasySolar ist. Da ich bei einem Defekt von Einzelkomponenten einfach dieses Teil ersetzen oder reparieren kann, aber meine Sorge ist, dass beim EasySolar sozusagen mein ganzes System lahmliegt, weil ich "alles" austauschen muss, auch wenn nur ein Teil kaputt geht. Daher die Frage ob man in den Easysolar hinein kann und etwas austauschen könnte bzw wie flott/gut die Reparaturen sind. (Natürlich lässt sich das nur anhand von Erfahrungen sagen, aber vielleicht hatte diesen Fall schon einmal jemand.)
230V sind für uns im Campervan notwendig, da wir Vollzeit damit unterwegs sein wollen und mit Induktion kochen möchten. Daher kommen wir auch um den "Lärm" des Wechselrichters nicht herum.
Bezüglich Gewicht und Größe gebe ich dir recht, dass es sich da schon um ein ordentliches Teil handelt, aber da ich die Komponenten ja einzeln auch bräuchte, wären Platz und Gewicht aus meiner Sicht annähernd gleicht. (Außer, dass ich die Komponenten dann gezielter anbringen könnte.) Aber da das Auto noch leer ist könnte man den EasySolar ja auch einplanen.
Ich habe mich aber keinenfalls noch dafür entschieden dieses Produkt zu kaufen. Das sind nur die Gedanken die mir durch den Kopf gehen, die man gerne widerlegen darf oder mir aufzeigt was ich übersehe. (Dafür schreibe ich hier ja rein.)
Bei der Batteriespannung sind wir uns auch noch nicht sicher. Der Standard sind 12V aber inzwischen gibt es schon viele Produkte die auch mit 24V laufen und den Rest könnte man mit einem Inverter ansteuern. Dieser kostet natürlich wieder Geld und bringt Verluste mit sich. Dafür sprechen für mich aber die kleineren Ströme und damit dünneren Kabel, die bessere Wandlung des Spannungswandlers und die höhere Solarleistung die der MPPT verarbeiten kann.
Im Moment wäre der MPPT wirklich überdimensioniert, da wir planen 2x400Wp Panele zu verbauen. Aber es kann auch nicht schaden etwas Luft nach oben für etwaige Erweiterungen zu haben.

Gerade beim Thema Solar sehe ich den im Easy-Solar verbauten MPPT als völlig überdimensioniert und unflexible im Van an.
Die hohen Stingspannungen sind im Van eher nicht der Fall. Hier setz man mehr auf parallele Strings. Das hat den Vorteil, das man z.B. eine feste Anlage auf dem Dach verbaut hat, und noch eine mobile Anlage hat, welche man besser der Sonne nach ausrichten kann. Hier sind dann zwei MPPT besser, die ggf die unterschiedliche Verschattung besser händeln können.
Auch stellt sich mir die Frage ob ein Multiplus für einen Van wirklich notwendig ist? Wenn man keine Landstromanschluss benötigt, oder diesen nur selten braucht, reicht auch ein Phoenix WR aus. Für die seltenen Fälle, das man mal Strom hat könnte man auch ein separates Netzladegerät verwenden. Der MP spielt hier besonders bei 48V-Systemen sein Vorteil aus, da es dafür wenig Ladegeräte (zumindest von Victron) gibt. Auch die Einspeisefunktion des MP wird nicht benötigt, ist eher hinderlich auf dem Campingplatz, und müsste entsprechend deaktiviert werden.
Mein Vorschlag wäre ein 24V System mit Phoenix WR und mehreren MPPT's welche gezielt nach den verwendeten Panels ausgewählt werden. Ob es ndann noch eines GX-Device bedarf hängt von den persönlichen Vorlieben ab, wie man das System überwachen möchte. Theoretisch hat man bei Einsatz von Smart-Komponenten (mit BT) die Möglichkeit per Handy jedes Gerät einzel zu überwachen. Aber auch der Einsatz eines Cerbo's mit Display, oder des CCGX, oder aber auch eines Raspi mit Display wären eine Option. Als Minimalvariante reicht aber auch ein Batteriemonitor.