question

hardy78 avatar image
hardy78 asked

Multiplus II 3000 48 V mit Pylontech und Cerbo GX

Hallo,

ich habe einen Multiplus II, 3000 48V mit Pylontech (9.6KW) in Betrieb.

Da Batterie relativ schnell leer ist möchte ich im "Notfall" meinen Tesla über einen 12 V / 48 V

Spannungswandler mit 300 Watt am Batterieeingang des Multiplus mit anschließen um das System zu unterstützen.

Kann ich dafür jeden 12v/48V DCDC Wandler nehmen oder muss ich da was beachten ?

Sinn und Unsinn möchte ich eigentlich nicht diskutieren .. soll erst mal nur um die technische Machbarkeit gehen .

Grüße

Hartmut

Multiplus-II
1 comment
2 |3000
Toggle Comment visibility. Current Visibility: Viewable by all users

Up to 8 attachments (including images) can be used with a maximum of 190.8 MiB each and 286.6 MiB total.

holger Bleckwehl avatar image holger Bleckwehl commented ·
Und nicht vergessen ... auch dieser Regler/Ladegerät muss für die entsprechenden Akkus eingestellt/geregelt werden !!!
0 Likes 0 ·
3 Answers
ojack avatar image
ojack answered ·

Ich denke schon, dass das technisch geht. Einen 12/48V DC-DC Wandler gibt es von Victrons Orion Baureihe. Wichtig ist die Ladekennlinie, damit du deine Pylontechs nicht überladen kannst.

Allerdings wird der Tesla in HV-Betriebsbereitschaft vermutlich mehr Leistung für sich selbst verbraten, als du mit dem DC-DC Wandler ziehen wirst. Aber das war ja explizit nicht deine Frage.

Vom Wirkungsgrad her ist es wahrscheinlich weniger eine Vollkatastrophe als meine (inzwischen verworfene) Idee meinen 2,0l TDI als Notstromaggregat mit einem Wohnmobil-Ladebooster im Leerlauf stundenlang laufen zu lassen ;-)

2 |3000
Toggle Comment visibility. Current Visibility: Viewable by all users

Up to 8 attachments (including images) can be used with a maximum of 190.8 MiB each and 286.6 MiB total.

lucca371 avatar image
lucca371 answered ·

Ich weiß nicht, wie Du das Ladegerät anschließen möchtest, aber 10A an der 12V Buchse liefern 120W. 30A würde ich nicht aus dem 12V Anschuss ziehen. Dafür ist der Kabelbaum nicht ausgelegt. Wenn Du das Ladegerät direkt an die Batterie klemmst sind sicher deutlich mehr A möglich. Die Frage ist mit welcher Leistung der 12V Akku vom HV System nachgeladen wird. Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier 100A möglich sind.

1 comment
2 |3000
Toggle Comment visibility. Current Visibility: Viewable by all users

Up to 8 attachments (including images) can be used with a maximum of 190.8 MiB each and 286.6 MiB total.

hardy78 avatar image hardy78 commented ·
Hallo,


wie gesagt , das soll nur für den Notfall sein. Anschließen würde ich das natürlich direkt an der 12 V Batterie.

Was meine Frage ist und mir nicht klar ist, kann ich dafür einfach einen Spannungswandler nehmen von 12 auf 48 Volt der 300 Watt leistet und den am Batteriepol des Multiplus mit anschließen oder wird dieser kleine Spannungswandler dann überlastet .

Oder muss man ein 12 V Batterieladegerät nehmen was 48 V Ausgang hat ?


Grüße


Hartmut

0 Likes 0 ·
hardy78 avatar image
hardy78 answered ·

Hallo,

danke für die Antwort , allerdings hab ich keinen gefunden von 12 auf 48 V.

Welchen meinst du.

Grüße


Hartmut

2 comments
2 |3000
Toggle Comment visibility. Current Visibility: Viewable by all users

Up to 8 attachments (including images) can be used with a maximum of 190.8 MiB each and 286.6 MiB total.

ojack avatar image ojack commented ·

Sorry, hatte ich falsch im Hinterkopf. Es gibt das von Victron nur umgekehrt.

Hier wäre ein 12V/48V dabei

https://greenakku.de/Ladegeraete/B2B-Lader-Ladebooster/STERLING-POWER-B2B-Ladegeraet-Pro-Batt-C-12V-48V-30A::1543.html



0 Likes 0 ·
lucca371 avatar image lucca371 ojack commented ·
Die Sterling Laderegler 1248 wäre dafür geeignet, wenn Du die Ladespannung auf 52V einstellen könntest. Du könntest dann mit 300W (für 30min, danach 200W wegen thermal) Deinen Pylontech Akku laden. Die kleinste einstellbare Ladeschlussspannung ist aber 14,0V*4=57,6V. Damit ist das Gerät raus.
0 Likes 0 ·