Moin Mädels.
Frage steht oben. Welches BMS ist empfehlenswert.
Sollte gut laufen , einfach zu bedienen, am besten auf deutsch sein.
16s akku 48v 280a.
Eventuell Upgrade auf 32 s.
asked
Welches BMS 16s 48V 280A EVE
Victron:
Einstellungen-System Setup:
Systemname ESS,
Überwachung auf Netzausfall Ein
Batteriewächter: Seplos
Einstellunge-DVCC:
Victron Einstellungen DVCC Ein, SVS Aus, STS Aus, SCS Aus
Einstellungen-Dienste:
VE.CAN Port: CAN-Bus BMS (500 Kbit/s)
(Die Ladegerät Einstellungen am Multiplus 2 und MPPT habe ich etwas unterhalb der BMS grenze eingestellt, aber gerade nicht im Kopf. Dies wird ja nur benötigt, wenn keine Verbindung zum BMS)
Seplos:
BMS 2.8V pro Zelle Unterspannungsabschaltung 3.5 Volt Ladegrenze. Und natürlich Can Victron, und die richtige Kapazität einstellen auf dem BMS, je nach deinen Zellen.
Firmware Version 2.7
Ich empfehle Seplos. Habe es in Betrieb, und kommuniziert via Can mit dem Cerbo.
und wie ist es eig. wenn das BMS mal im Fehlerfall den Minus Pol trennt? raucht mir der victron ab weill dieser sich den Minus über USB zieht?
Die neuste Version ist mit Bluetooth App. Das BMS trennt den Pluspol (Analog Pylontech) Die App ist aber auf Englisch.Schau dir mal das Video an...
Brand new SEPLOS BMS 10E with Bluetooth App, connects plug'n play to Victron! - YouTube
Welche Einstellungen hast du sowohl bei Victron als auch im seplos Menü vorgenommen? Welche Firmware hast du?
Danke für die damalige Antwort. Ich habe nach dem Update auf die neusten FW Versionen folgendes Problem:
Ziel: Laden des Akkus in der Nebenzeit.
Wenn ich den Soll SOC auf mehr als 10% Unterschied zum ist-SOC einstellen passiert folgendes:
1. Der WR liefert zur DC Leistung Strom bis ca. 5-6kw Ladeleistung am Akku anliegen
2. Dann schalten die Mppt ab und liefern keinen Strom mehr.
Gleiches passiert bei keep the battery charged:
Wie war es vorher: die Battery wurde durch die WR mit ca. 5-6kw geladen und zusätzlich kam noch der Strom vom Dach.
Habe 3-phasig MP II 3000 und 3x Seplos 280ah
Danke vorab.
