question

Sollte grundsätzlich problemlos klappen. Ob es tatsächlich sinnvoll ist, darüber könnte an lange diskutieren.

Lösung:
Bestehende Anlage bleibt unberührt!
Multi 48/5000 mit gewünschtem 48V-Speicher verbinden
An den ACout1 des Multis all die Geräte anschließen, die mit Notstrom versorgt werden sollen
Hinweis: Dann würde das E-Mobil von der Victronanlage aber nur 1-phasig mit max. 4kW geladen werden.
ACin für den Multi kommt ganz normal vom Netz .

Vielen Dank schon mal

Jetzt wäre die Frage :

Stichwort Kommunikation zwischen Kostal / BYD und Victron

Ob es möglich ist den Mp2 zu sager das er NUR in die Batterie einspeisen soll wenn der Kostal Plenticore Hyprid ins Netz einspeist, Wäre ja blöd wenn er die ( LIfepo4 / Vicron Batterie lädt ) wenn er keinen Überschuss hat ,

Oder Der Victron den Byd Speicher leer zieht um den Lifepo4 akku zu laden .

Kann man sagen was man da ungefähr an Verlust macht ?

Ich würde das ganze mal grob ausrechnen

Nutzen kosten

Ausgaben etc.

Ja, das geht. Der Multi lädt seine Batterie nur, wenn ihm vom Smartmeter gemeldet wird, dass Strom eingespeist wird. Grundsätzlich muss es keine Kommunikation zwischen dem Kostal und Victron geben. Smartmeter sitzt dabei direkt hinter dem Hauszähler und somit vor dem Kostal und dem Multi. Speist der Kostal ein, meldet das Smartmeter an den Multi, dass Überschuss besteht und dann werden dessen Batterien geladen.

Mega, Vielen Dank ich hab sicher noch einige Fragen die im Laufe der Zeit geklärt werden müssten. aber nun bin ich schonmal beruhigt das mein Plan in der Theorie funktioniert.

Der Multiplus2 48/XXXX Benötigt ja nicht Zwingend eine Verbindung zum BMS aber gäbe es da eine Günstige Alternative ?

Also Benötige ich dann " nur 2 den Multiplus2 48/3000 oder 5000 ( allerdings hab ich da schon einiges über die schieflast gelesen )

oder den Multiplus2 48/3000 GX // Multipluss48/5000GX

(Cerbo GX)

(Cerbo GX Touch )

Smartmeter von Victron

Erstmal solltest du bedenken, wie du deinen angedachten 20 kWh-Speicher überhaupt gefüllt bekommen willst.

Ein Multi 48/3000 liefert max. 1750 Watt Ladeleistung und der 48/5000 max. 3500 Watt. Wie willst du damit auf akzeptable Ladezyklen kommen?

Was du mit dem BMS sagen willst, verstehe ich nicht.

Und natürlich brauchst du noch diverse weitere Kabel, Sicherungen usw.

Primär will ich ja Erst den Überschuss am Tag den Der BYD nicht aufnimmt vom Mp2 einspeisen lassen , dafür hat er ja " Tagsüber" zeit im besten fall sogar 2 Tage , zusätzlich werd ich noch weitere Platten anbringen die direkt die Batterie Laden sollen.

Der MP2 kann ja mit diversen BMS kommunizieren. Muss das aber ja nicht zwingend oder ?

Daly Bms zbs kann er nicht, so wie ich das verstanden hab .

jetzt wäre die frage welches da geht.

Ich hab bereits ein Smart Meter von Kostal verbaut, mit dem sollte der Mp2 auch kommunizieren können , dann bräuchte ich nicht nioch zusätzlich eines oder?

Hier wäre nochmal ein Schaltbild da es anscheinend sein kann das der Plenticore sich mit dem Multiplus in die Quere kommt.

Ausgangslage Wäre

Byd Speicher voll Plenticore will strom ins Netzteil Speisen , Multiplus merkt das lädt seine Batterie.

Jetzt merkt aber gleichzeitig der smart Meter von plenticor das Strom gezogen wird ( vom multiplus ) und leert den byd speicher . ?

Ich glaube ich hab es.

So müsste es doch laufen ? Am Ac load wird strom entnommen smart meter kostal merkt es und leert erstmal seinen Speicher. Wenn der Speicher leer wäre würde er ja Strom aus dem Netz nehmen , das merkt dann der enegiemeter vom Multiplus2 und öffnet seinen Speicher mit seiner maximalen Leistung ( da stell ich Mir allerdings die frage was wäre wenn die Wärmepumpe jetzt Strom bräuchte ?! Das kann der Multiplus nicht schafen )

Echt komplexes Thema....