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Problème démarrage et câblage Orion Smart 12/12-30

Bonjour

je viens d'installer un Orion Smart 12/12-30 dans mon camping-car et je rencontre le problème suivant l'Orion est positionné sous mon siège à 50 cm de la batterie de démarrage pour charger une batterie LiFePO4 de 100A qui se trouve a l'arrière du véhicule environ 4,5m de câble en 10 mm2 le + et sur la batterie et le - sur le shunt, le câblage est-il correcte ?, lorsque je démarre le véhicule la tension de démarrage de l'Orion est très longue à obtenir 14,1V, et la charge peut de 18A voir 10A même 3A , alors que la batterie est 50%, mais il peut aussi ne pas vouloir démarrer.

Merci d'une réponse

orion-tr smart
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bonjour

pouvez vous afficher une copie d’écran des paramètres de l'orion ?

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1.jpgBonsoir

merci de me répondre

charge entre 11A et 13A


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vous etes sur quel type d'alternateur, euro 6 ?

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bonjour

cf https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion-Tr_Smart_DC-DC_Charger_-_Isolated/fr/engine-shuthown-detection.html

il faut deja basculer le chargeur sur le type d'alternateur dur le mode smart. apres si il y a reduction d'intensité, c'est soit que l'orion regule (fin de charge) soit qu'il chauffe et qu'il y a du derating (emplacement trop chaud) !

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merci pour votre réponse, je l'ai positionnée sur alternateur classique, son emplacement est fixer sur une plaque métallique avec une circulation d'air, mais concernant la partie câblage est-elle bonne ( batterie LiFePO4 de 100A qui se trouve a l'arrière du véhicule environ 4,5m de câble en 10 mm2 le + et sur la batterie et le - sur le shunt )

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Thierry Cortassa (Victron Energy Staff) answered ·

pour info la section minimal du câble dans votre cas, c'est du 16² ,cf manuel paragraphe 4.6 https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion-Tr_Smart_DC-DC_Charger_-_Isolated/fr/installation.html#UUID-4a9b3527-a24f-82d8-da82-486edb1b6f4e (dans votre cas si vous avec environs 4.5m entre les deux batterie ça fait 9m de câble !)

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