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Wie in dem Datenblatt bzw. der Anleitung beschrieben, kommt es dabei auf die Lichtmaschine an.
Wenn die Lichtmaschine ohne diese Verbindung Strom liefert, ist es nicht nötig.
Wenn es sich bei ihnen um ein Fahrzeug handelt, ist idR parallel zur LiMa ja immer noch die Starterbatterie und damit wäre das Thema auch erledigt.
Wenn es so aufgebaut ist, wie in der Zeichnung von Victron, also das auch die Starterbatterie am Ausgang des ARGO FET hängt (was sich in einem normalen Fahrzeug meist gar nicht umsetzten lässt), kann diese Verbindung je nach LiMa nötig sein, das muss man testen oder im Datenblatt der LiMa nachlesen.
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