je confirme cela annule les sécurités envoyés par le can bus au système !

Et si on ne connecte pas le smartshunt au cerbo

Mais qu’on se connecte juste en Bluetooth pour contrôler les informations est ce que ça a annule les info envoyé par CAN

J’ai une batterie Basengreen et nous sommes plusieurs à avoir des problèmes de remonter erronés du soc vers le cerbo

si le can bus a des probleme de remonté d'info, alors c'est tous le systeme qui va merder et le smart shunt va pas tous régler !

c'est quel modèle de Basengreen exactement que tu as?

J'ai ce modèle :

Batterie murale

280ah 14,3 kW

Le problème vient du BMS qui calcule des infos erronées sur le soc

ah ok tu as identifier le pb, parfait

si tu as connaissance de la marque et du modèle exact du BMS (JK, ...) peut-etre qu'un MAJ est possible???

Comme ils font tous de l'AGILE et nous prenne pour leur banc de DEV ça débugue à tout va...

Bonjour,

je suis en cours d'installation d'un multiplus 5000 GX avec ce même pack batterie 14,3 kWh 280aH de chez Basengreen mais je bute au niveau de la configuration des paramètres ESS car l'onduleur Victron se met en défaut à chaque fois ("BMS connection lost" et "low battery voltage").

Pourriez-vous transmettre les paramètres ESS Victron que vous utilisez pour que ça fonctionne ?

Merci beaucoup par avance.

Cordialement

Bonjour à tous

Pour information, il est tout à fait possible d'ajouter un smartshunt au système sans pour autant mettre en péril l'installation et ses sécurités

Le BMS reste la référence pour le contrôle de la batterie au niveau des paramètres ESS

Le shunt lui permet de remonter une info visuelle sur le SOC.

Beaucoup d’autres utilisateurs de batterie LFP ont ajouté un smartshunt pour avoir uniquement cette visualisation supplémentaire