question

Ich bin ein bißchen schlauer. Ich habe mein BMS geloggt und festgestellt, dass kurz vor Abschaltung die Ladespannung des BMS überschritten wurde. Eingestellt sind im BMS 65V!!! Was kann eine so hohe Spannungsspitze erzeugen? Last war am Multiplus nur wenig.

Siehe Diagramm!

Schau doch mal in deine VRM Aufzeichnungen was dein MPPT Regler so treibt.

Anscheinend weiß dein System nicht so recht wohin mit der "Leistung".

Ist dein DVVC denn aktiviert und dein MP2 vernünftig konfiguriert auf fremd BMS ?

Hi netrange,

hier die Spannung und Current vom MPPT. DVCC ist an. Der MPPT ist auch als Slave integriert. Ich wüsste nicht was ich falsch eingestellt hätte. Was muss ich denn beim MP2 hinsichtlicht fremdBMS einstellen? Also im GX sollte alles passen.

Ich bin ratlos!

Hallo,

passiert das nur im Inselbetrieb, wenn keine Netzversorgung da ist oder auch mit Versorgungsnetz am Eingang des Multiplus?

Wenn es nur im Inselbetrieb auftritt, ist (wahrscheinlich) das dein Probelm:

https://www.victronenergy.com/live/ac_coupling:start

Kurz zusammengefasst: Deine PV-Leistung ist zu hoch und kann nirgends umgesetzt werden.

Mein System ist folgendermaßen angeschlossen:

Du bist schon der zweite, der sagt, dass mein System nicht weiß wo hin mit der Energy. Mein System ist momentan so eingestellt, dass nichts eingespeist wird. Ich schalte die Einspeisung mal an, dann sollte das System ja wissen wo hin mit der Energy.

Das fremd BMS wurde natürlich im Assistenten des MP2 korrekt eingestellt. Das wird netrange gemeint haben.

Als ich am Wochenende testweise komplett im Inselbetrieb war (Netz mittels Schalter manuell getrennt) ist mir genau das Gleiche passiert. Vorher hatte ich seit Mai 2020 nie ein Problem, weil immer in das Netz zurückgespeist werden konnte.

Habe den gleichen Aufbau wie Du, jedoch AC-PV am Ausgang der WR hängen.

Hi kare-42,

das hört sich doch nach einer möglichen Lösung an. Danke für dein Feedback. Ich berichte weiter...

Gruß Martin

Wie immer die Frage, ob auf allen Komponenten die aktuelle Firmware läuft ...

... Und was steht im DVCC bei der max. Ladespannung ?

... noch eingefallen ... Thema Temperaturkompensation !!!

Hallo zusammen,

meine Probleme mit den Neustarts habe ich immer noch. Ich zwar jeden Tag zu genau der gleichen Uhrzeit: 11:00 Uhr, 13:00 und 17:00. Auf die Sekunde zu diesen Uhrzeiten und nur wenn der Akku voll ist.

Ich dachte auch schon an LOM bzw. Netzcodefehler. Aber selbst bei Ausschalten der Funktionen keine Besserung.

Ich bin ratlos. Bitte um Hilfe

MFG Martin

Zu den Hinweisen von netrange:

- alle Komponenten neuste Firmware

- Ladespannungsvorgabe des BMS in DVCC auf 57,6V (Könnte ich im BMS ändern)

Temperaturkompensation: Der Wechselrichter und die Batterie stehen im Keller. Die Temperatur schwankt hier kaum. Aber hier die Frage: Nimmt das System die Temperatur von der Batterie (BMS) oder vom Multi oder beides? Wobei beides geht nicht oder? Lt. Seplos soll STS im DVCC aus sein.

Gruß Martin

Kannst du mal die CVL und CCL Settings reinstellen die das Seplos an den Cerbo schickt, insbesondere zu den drei Zeitpunkten?

57,6 V ist auch etwas hoch, versuch mal einen niedrigeren Wert, zb 55,2V. Kannst im DVCC ändern, es wird der niedrigere Wert genommen

Hi anbei die CVL, CCL und DCL z.B. vom 25.03.22.

Im Anhang noch die Realtimelog vom BMS. Schaut mal auf die Zeit 11:00:10, 13:00:10 und 17:00:10. Die Bus Spannung steigt ernorm an. Warum? Ich verstehs nicht.

Mit niedrigerer Ladespannung fahren hat auch nichts gebracht. Hab schon mal 56V im DVCC probiert. Bringt nichts.

Was mich am meisten stutzig macht: Egal wann die Batterie voll ist. Genau um 11:00 Uhr, 13:00 Uhr und 17:00 Uhr schaltet sich der MPII ab. Woher die Zeitvorgabe?

Aber: Nur wenn die Batterie voll ist, gibts das Problem. Siehe z.B. Bild oben. Um 11:00 Uhr war sie an diesem Tag noch nicht voll. Deswegen kein Neustart... Um 13:00 Uhr und 17:00 Uhr dann wieder klassisch...

Ich bekomm die Daten nicht hochgeladen. Egal ob als *.xls oder als *.rar.

Ich probiers nochmal...Grouped data 20220325_1831.zip

Ahh ok Zip geht wohl...

Irgendwas bei scheduled charging eingestellt?

Nein nichts!

Bei mir schalten die drei MP2 5000er auch aus unerfindlichen Gründen ab. Keine Ahnung warum und zwar am 23.01. um 10:52, am 24.01. um 3:15 (Nacht), am 29.04. um 10:06 und am 30.04 um 13:43.

Es kann nicht an der PV liegen (Nacht), nicht am laden des Akkus (die waren voll) und es gab zu der Zeit auch keine große Last an ACout. Das ganze Haus hängt dran. 3x EEL Akku dazu.

Warum in einem Jahr er jeweils an zwei Tages-Blöcken abgeschaltet hat? Mir ein Rätsel

Kommt da was von Victron? Ein Steuerbefehl?

VG

Peter

Auch in meiner Wohnmobilanlage schaltet der Multiplus ab und startet neu,fährt eine Rampe Ladestrom hoch und schaltet bei 80A ab,das wiederholt sich bis ich manuell abschalte.Habe Multiplus 12/3000/120 2x smart MPPT 100/20 control cx und BMV712 sowie 3x 150Ah INNPO LifePo4 150Ah.Bin recht ratlos,die DIP schalter sind auf Werkseinstellung positioniert,der Multi hat ja keine LifePo4 Einstellung.Ebenfalls ist einer der beiden smart MPPT 100/20 nicht mehr im BT.Eine Nacht komplett abgeklemmt und neu angeklemmt(Batterie zuerst)und trotzdem nicht im BT.Bin für jeden Hinweis dankbar......vg uwe