question

Bonjour

malheureusement vous aurez ce phénomène avec n'importe quel batterie lithium.

le lithium est relativement stable en tension sauf en très bas état de charge et en fin de charge.

le phénomène que vous constaté est surement du au bms. une des cellules doit arriver en tension basse et le bms coupe. l’effondrement de la tension jusqu’à 4V est surement du au différents éléments capacitif que vous avez sur votre systeme, cela donne l'impression d'une chute de tension progressive alors que le bms a bien coupée la batterie.

vous touchez une des grosses différences entre du lithium et plomb, le plomb on peut continuer a l'utiliser jusqu’à une tension très faible, sur du lithium, le bms protégera la batterie et coupera lorsque la batterie est vide.

mais dans tout les cas si vous arrivez a ce stade c'est que votre batterie est vide !

Bonjour,

Merci pour votre réponse rapide.

C'est bien noté.

Il faut également que j'installe un smart shunk pour connaitre l'état de charge de la batterie.

Je dois être effectivement sur une batterie peu chargée mais trompeur car avec une bonne tension.

Par contre, une batterie lithium se recharge plus vite qu'une GEL notamment en roulant ?

effectivement la possibilité de recharge rapide est bien plus interessant, c'est le gros avantage du lithium.

il est important de comprendre egalement que les batterie ne sont pas livrées chargées comme les plomb suite a des contraintes de transport.

a la première mise en service, on peut croire que la batterie est pleine vu la tension, mais elle peu en fait n'etre qu"a 50% d’état de charge. d’où l'importance d'effectuer une charge complète avant la mise en service !